Mercedes C Class EQ Sedan, pris fra 530.600 kr.

Mercedes C‑klasse EQ er Mercedes' elektrificerede version af den velkendte C‑klasse, der giver en rolig og raffineret køreoplevelse med fokus på komfort og moderne førerassistancesystemer. Kabinen er luksuriøst indrettet med velvalgte materialer og opdateret infotainment, hvilket gør den til et stærkt valg for dem, der vil have en premium hverdagbil med elektrificeret drivlinje.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Mercedes C Class EQ an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

fra 530.600 kr.
C Class EQ

Mercedes C Class EQ

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Firehjulstræk
  • Effekt HK 489 HK
  • Forbrug kWh/100km 14,3 - 15,6 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 706 - 753 km

Diskret power-dressing

Mercedes C‑Class EQ går efter den klassiske business‑silhuet snarere end futuristiske showeffekter, og det klæder den. De rene flader, lange proportioner og en lav, aerodynamisk form (Cd omkring 0,22) giver et afdæmpet, dyrt udtryk, der står skarpt i indkørslen såvel som foran hotelindgangen. AMG‑detaljer kan gøre looket mere markant, men grundlæggende er den konservativ og elegant frem for prangende. Bredden på omtrent 1,89 m fylder i smalle gader, men de stramme overflader og korte karrosseriudhæng får bilen til at virke lettere, end tallet antyder. Helhedsindtrykket er “lille S‑klasse”: seriøs, moderne og umiskendeligt Mercedes.

Kabine som roligt kontrolrum

Inde i bilen mødes man af høj materialekvalitet, skarpe skærme og en mere solid haptik end tidligere, blandt andet takket være nye, fysiske rullehjul på rattet. MBUX i Hyper‑ eller Superscreen‑opsætning leverer hurtig grafik og god kortvisning, mens et AR‑head‑up‑display kan lægge pile på vejen, så man sjældnere misser en afkørsel. Overfladerne virker gennemtænkte, med få hårde plastflader i synsfeltet, og knapperne er mere intuitive end i de seneste generationer. Den store panoramaglastag giver luft i kabinen, men fraværet af et egentligt rullegardin kan give gener på skarpe solskinsdage. Mængden af funktioner kræver lidt tilvænning, men belønningen er et cockpit, der kan tilpasses nøjagtigt til hverdagen.

Pladsen: god til to, acceptabel til fem

Foran er der fin benlængde og ergonomi, men kabinebredden føles mere middel end generøs, når to voksne sidder side om side. Bagsædet er komfortabelt i sig selv, men adgang gennem den faldende C‑søjle er ikke den letteste, og knævinklen er en smule mere sammenkrøbet på grund af batteriets placering. Til gengæld er bagagerummet på 470 liter regulært, og en ekstra frunk på omkring 101 liter giver et praktisk sted til kabler og småtasker. Som sedan er åbningen dog mindre fleksibel end i en stationcar, så barnevogne og hundebure kræver planlægning. Nyttelasten omkring 505 kg rækker fint til fem personer med normal oppakning.

På farten: lille S‑klasse‑ener

Den firehjulstrukne drivlinje leverer 489 hk og 800 Nm, hvilket oversættes til 0–100 km/t på cirka 4,0 sekunder – hurtigt nok til ubesværet forbikørsel uden dramatik. Vægten på cirka 2.460 kg mærkes, men et lavt tyngdepunkt og en kompetent opsætning sørger for ro og kontrol i hastighed. Valgfri Airmatic‑luftaffjedring med prædiktiv dæmpning udglatter motorvejens bølger og bevarer fokus på afslapning frem for hård sport. Bagakselstyring op til omkring 4,5° kan reducere vendediameteren til cirka 11,2 m, hvilket gør parkeringshuse og U‑vendinger væsentligt lettere. Samlet er karakteren moden: støjsvag, stabil og med overskud, også når vejene bliver lange.

Effektivitet og rækkevidde uden stress

WLTP‑forbruget ligger typisk mellem 14,3 og 15,6 kWh/100 km afhængigt af udstyr, hjul og dæk, hvilket er effektivt for en komfortorienteret mellemklasse‑EV. Det giver officielt 706–753 km rækkevidde, så mange pendlere kan køre flere dage mellem opladninger i mildt vejr. I virkeligheden vil vind, temperatur og tempo flytte nålen, men den aerodynamiske form og drivlinjens energieffektivitet hjælper med at holde forbruget i skak. Systemet kan prioritere baghjulene ved jævn fart og afkoble forakslen for at mindske tab, hvilket især ses på motorvej. Resultatet er færre stop og mere ro på længere stræk.

Ladestop i sprinttempo

Hurtigladning er en kernestyrke: med op til 330 kW DC‑hurtigladning kan der hentes omtrent 325 km på omkring 10 minutter under de rette forhold. Det gør spontane langture lettere, fordi pauserne bliver korte og forudsigelige. Arkitekturen er 800‑V, men ved 400‑V standere kræves en ekstra DC‑booster for at holde højt tempo, og uden den kan ladehastigheden svinge efter standertypen. Den indbyggede ruteplanlægning håndterer forvarmning af batteriet og foreslår fornuftige stop, hvilket sparer tid. Som altid afhænger tallene af temperatur, belægningsgrad og selve laderen, men baseline er stærk i klassesammenhæng.

Assistance og infotainment, der hjælper rigtigt

Assistentpakken giver en roligere hverdag med velfungerende adaptiv fartpilot, vognbanehjælp og en skarp 360°‑kameravisning for tryg manøvrering. Et “Memory‑rømkørsel”‑system kan gentage en besværlig bakkerute ind på gårdspladsen, hvilket man hurtigt vænner sig til at bruge. AR‑head‑up‑displayet lægger grafik på vejen direkte i synsfeltet og reducerer navigationsfejl i byzoner. Infotainmentet er hurtigt, og stemmestyring tager rutiner som temperatur og destination uden at rode i menuer. Samlet føles teknikken som en reel støtte, ikke blot gadgets til brochuren.

Modelprogram og tal på bordet

Uanset om man vælger C 400 EQ i Avantgarde 4MATIC, AMG Line 4MATIC eller AMG Line Plus 4MATIC, får man 489 hk og firehjulstræk som standard. Afhængigt af udstyr, dæk og hjul varierer WLTP‑forbruget fra 14,3 til 15,6 kWh/100 km, hvilket svarer til officielle rækkevidder mellem 706 og 753 km. Alle versioner deler den rolige drivlinjekarakter og den hurtige DC‑ladeevne, mens undervogn og hjulvalg sætter den største forskel i komfort og effektivitet. Prisniveauet er premium; i Tyskland starter den omkring 67.700 euro, men populære pakker kan bringe totalen markant højere. Det gør en grundig konfigurering vigtig for at ramme den rigtige balance mellem udstyr, komfort og økonomi.

Hvem passer den til?

Den elektriske C‑klasse henvender sig til pendlere og forretningskørere, der værdsætter lavt støjniveau, langtursevner og hurtig opladning med minimal planlægning. Teknikinteresserede komfortkøbere vil sætte pris på skærmkvalitet, AR‑navigation og den gennemarbejdede assistanselogik. By‑ og forstadsbrugere får reel fordel af bagakselstyringen i snævre parkeringsmiljøer og den præcise kamerateknik. Mindre ideel er den for familier, der savner stationcar‑fleksibilitet, og for høje passagerer, der ofte sidder bagi. Prisfølsomme købere bør desuden være opmærksomme på, at ekstraudstyr hurtigt kan flytte bilen op i en anden budgetliga.

Top-bilsammenligninger

Mercedes EQE
Mercedes C Class EQ
VS
Her sammenligner vi Mercedes EQE og Mercedes C‑Klasse EQ for at hjælpe dig med at vælge den el‑Mercedes, der bedst matcher dine kørselsbehov. EQE er større, mere luksuriøs og komfortorienteret med lang rækkevidde og avanceret teknik, mens C‑Klasse EQ er mere kompakt, køreorienteret og byvenlig med …
Mercedes CLA Shooting Brake
Mercedes C Class EQ
VS
Mercedes CLA Shooting Brake og Mercedes C Class EQ i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Mercedes CLA Shooting Brake eller Mercedes C Class EQ er det rette valg? …
2027-mercedes-benz-c-class-ev
2027-mercedes-benz-c-class-ev (1)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (2)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (3)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (4)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (5)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (6)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (7)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (9)
2027-mercedes-benz-c-class-ev (8)
2027-mercedes-benz-c-class-ev

Anmeldelser

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Omkostninger og forbrug
Pris
530.600 - 617.800 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
14,3 - 15,6 kWh/100km
Elektrisk rækkevidde
706 - 753 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Sedan
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
2.460 kg
Bagagerumskapacitet
470 L
Længde
-
Bredde
1.892 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
505 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
489 HK
Acceleration 0-100 km/h
4 s
Maks. hastighed
-
Moment
800 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
360 kW
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Mercedes-Benz

Top-bilsammenligninger

Mercedes GLA
Mercedes C Class EQ
VS
Mercedes GLA og Mercedes C Class EQ i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Mercedes GLA eller Mercedes C Class EQ er det rette valg? I vores sammenligning ser du …
BMW i4
Mercedes C Class EQ
VS
BMW i4 og Mercedes C Class EQ i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om BMW i4 eller Mercedes C Class EQ er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste …
Mercedes C Class EQ
Mercedes GLC EQ
VS
I denne korte sammenligning sætter vi Mercedes C‑klasse EQ op imod Mercedes GLC EQ for at hjælpe dig med at vælge mellem en mere traditionel, sedan‑inspireret elbil og en højere, mere rummelig SUV‑model. Vi gennemgår rækkevidde, komfort, plads og praktisk brug, så du hurtigt får klarhed om, hvilken …
Mercedes A Class
Mercedes C Class EQ
VS
Mercedes A Class og Mercedes C Class EQ i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Mercedes A Class eller Mercedes C Class EQ er det rette valg? I vores sammenligning …
Audi A6 Avant
Mercedes C Class EQ
VS
Audi A6 Avant og Mercedes C Class EQ i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Audi A6 Avant eller Mercedes C Class EQ er det rette valg? I vores sammenligning ser …
Audi Q4 e-tron
Mercedes C Class EQ
VS
Audi Q4 e-tron og Mercedes C Class EQ i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Audi Q4 e-tron eller Mercedes C Class EQ er det rette valg? I vores sammenligning ser …
Suzuki Vitara
Mercedes C Class EQ
VS
Suzuki Vitara og Mercedes C Class EQ i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om Suzuki Vitara eller Mercedes C Class EQ er det rette valg? I vores sammenligning ser …
VW ID.4
Mercedes C Class EQ
VS
VW ID.4 og Mercedes C Class EQ i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil. || Er du i tvivl, om VW ID.4 eller Mercedes C Class EQ er det rette valg? I vores sammenligning ser du de …
Er Mercedes C Class EQ tilgængelig med forskellige drivtyper?

Tilgængelig som Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.