Hyundai anmeldelser, erfaringer & community

Ekstremt sparsom, intet mærkbart forbrug i tomgang - topbil til prisen.

Prisen sammenlignes ikke 1:1.
Poloen bliver meget hurtigt betydeligt dyrere.

Selvom de japanske motorer er meget effektive og mere økonomiske end de europæiske motorer, især hvad brændstofforbrug angår, mener jeg, at Hyundai Bayon har et af de mest komplette standardudstyr inden for sikkerhed og underholdning. Jeg tror, at bagagerummet i Bayon er større end i Honda Jazz. Udseendet på Hyundai Bayon er mere moderne/aktuel... Bagenden af Bayon burde være bedre udført, for jeg synes fronten er pænere end bagenden... Jeg regner med at anskaffe en Bayon i den nærmeste fremtid...

Meget behagelig bil at køre, nem at komme ind og ud af, føles mere sikker, når man sidder højere oppe, flot design. Føles godt nu, men vi får se, hvordan den er om vinteren.

Et fremragende el‑CUV (subjektiv fornemmelse) — rigeligt med kraft som AWD, flot udstyr (N Line X), rækkevidden er i orden ligesom forbruget, og designet er simpelthen anderledes end de andre.

Mere plads i Kona, og Opel'en synes jeg er uoverskuelig og har en høj, mærkelig indstigning.

Praktisk bil med et friskt udseende og mange valgmuligheder hvad angår udstyr. For os stod valget mellem en Ford og en Hyundai. Efter min oplevelse kørte Ford Puma e en smule mere ujævnt, og Inster er, blandt andet på grund af den lange hjulafstand, mere rolig. At Forden ikke har varmepumpe er en fejl. "Kaffetid"-påmindelsen i Inster irriterer dig næsten øjeblikkeligt og kan tilsyneladende ikke slås fra. Hyundai giver EU-reglerne skylden, men der må da være en løsning? Det skyder forbi!

Jeg føler mig meget tryg ved at køre Kona. Jeg har kørt bil siden jeg var 24 og er 76 år gammel. Jeg har haft mange mærker: BMW X3, BMW X5, Ford, Peugeot, Renault — alle meget gode mærker, men Kona forførte mig, og jeg vil ikke skifte. Det eneste er, at 2026-modellen ikke kommer til Argentina.

Konaen er en SUV, der især leverer kørekomfort. Den er nemmere at sætte sig ind i, når man begynder at blive ældre. Den er mindre sprudlende end MG4, men en smule mere økonomisk.

Bestemt Hyundai Bayon, det vigtigste er den enkelt konstruerede firecylindrede motor 1,2 MPI, 84 hk, tilpasset til LPG og billig at reparere, smukt udseende, 5 års garanti, billigere ved køb, dynamikken er fuldstændig tilstrækkelig for en senior. Den firecylindrede motor har en mere rolig og bedre gang.
Den bil køber jeg i december 2026 hos Hyundai-forhandleren i Toruń.