Ferrari Luce Coupé, pris fra 4.309.900 kr.

Ferrari Luce, ofte blot kaldt Luce i daglig tale, kombinerer klassisk italiensk design med en kompromisløs sportslig attitude. Den tiltaler købere, der søger eksklusivitet og en intens køreoplevelse pakket ind i raffineret håndværk.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum Ferrari Luce an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

4.309.873 kr.
Luce

Ferrari Luce

  • Motortype Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Firehjulstræk
  • Effekt HK 1.050 HK
  • Elektrisk rækkevidde 530 km

Skulptur med bagklap

Ferrari Luce bryder med vanen ved at kombinere en dramatisk GT-proportion med en praktisk bagklap og fem døre. Silhuetten er lav og lang, og den næsten to meter brede karrosseri (1.999 mm) giver masser af vejpres – og udfordringer i snævre gader. Formsproget er bevidst polariserende: skarpe linjer, muskuløse hofter og aerodetaljer, der sætter funktion foran pynt. Den aktuelle Luce Electric med automatgear og firehjulstræk leverer 1050 hk og op til 530 km WLTP, men udtrykket handler lige så meget om ro og rækkeevne som om fart. Det er en Ferrari, der vil ses, men også bruges.

Haptik over hype

Kabinen er et statement i materialer og håndværk, hvor glas, aluminium og læder er sat sammen med kirurgisk præcision. I stedet for skærm-overdosis får man tydelige, fysiske kontakter til klima og kørefunktioner, suppleret af en dreje-/vipbar centralskærm og dedikerede instrumenter. Det giver hurtig betjening i fart og mindre distraktion i hverdagen, især når man skifter mellem køremodi via e‑Manettino. Sæderne er bredt støttende uden at være hårde, og støjisolering er prioriteret, så langturene føles afslappede. Samlet fremstår den som en sjælden elektrisk Ferrari, der sætter taktil kvalitet over gimmicks.

Den praktiske Ferrari

Luce er den mest anvendelige Ferrari til dato med fem reelle siddepladser og fladt gulv bagi. Modsatgående bagdøre letter indstigningen, og den store bagklap åbner til et bagagerum på omkring 597 liter, hvilket rækker til både hverdag og weekender. De ydre mål gør bilen krævende i bytrafik og parkeringshuse, men adgangsforhold og overskuelig kabine hjælper i det daglige. Det er ikke en flyttevogn, men for en højtydende GT er fleksibiliteten markant. Familier og kolleger kan faktisk komme med uden akrobatik.

Kraft med kurvetække

Med 772 kW/1050 hk og 990 Nm accelererer Luce 0‑100 km/t på omkring 2,5 sekunder, men oplevelsen er mere sofistikeret end brutal. Fire motorer, aktiv undervogn, firehjulsstyring og finmasket torque vectoring arbejder for agilitet trods en egenvægt på cirka 2.260 kg. Ferrari bruger et Torque‑Shift‑greb og e‑Manettino til at give føreren tydelig, gradvis indflydelse på kraftlevering og regenerering. Resultatet er et hyper‑GT‑greb, der prioriterer stabilitet og føling på landevej og motorvej frem for kompromisløs banefokus. Reserven er enorm, men det er den måde, kræfterne er formet på, der gør bilen hurtig uden at være trættende.

Kilometer der tæller

WLTP‑tallet på 530 km rækkevidde og en batteripakke omkring 122 kWh lover lange stræk, især i de mere afdæmpede Tour/Range‑indstillinger. I praksis vil de store hjul, bilens høje masse og motorvejstempo kunne trække rækkevidden ned, så planlagt ladning giver mest ro på langtur. Til gengæld er strømleveringen jævn, og finjusterbar regenerering hjælper med at spare energi i by og bakket terræn. Luce kører lokalt med 0 g/km CO2 og er klassificeret i A‑effektivitet, men forbruget afhænger tydeligt af kørestil og temperatur. Den rolige GT‑tilgang belønnes med lavere forbrug og færre stop.

Stilhed med signatur

Dobbelt rudeopbygning og en elastisk ophængt subframe dæmper støj og vibrationer, så bilen føles rolig ved fart. Ferrari forstærker autentiske el‑drivlinjelyde, så der er valgfri akustisk feedback uden kunstig motor‑mimik. I by og på motorvej glider Luce stille, men de meget store hjul kan give en fastere afvikling over skarpe kanter. Bilens bredde og over fem meters længde gør manøvrering krævende, hvorfor sensorer og kameraer er værd at prioritere ved bestilling. Summen er en luksuriøs, teknisk gennemarbejdet oplevelse med mulighed for at skrue op og ned for dramaet efter humør.

Hvem passer den til?

Luce henvender sig til teknik‑ og designorienterede købere, der vil have en elektrisk Ferrari med showfaktor og daglig brugsværdi. Som hyper‑GT trives den på lange etaper med høj stabilitet, lavt støjniveau og kæmpe overskud, og den store bagklap gør livet lettere. Prisniveauet omkring 550.000 € placerer den langt over klassens hurtigtkørende el‑sportssedaner; her betaler man primært for eksklusivitet, håndværk og mærkeoplevelse. Purister, der savner V8/V12‑karakter, og trackday‑entusiaster, som jagter kompromisløst letvægt, vil finde fokus et andet sted. For alle andre er Luce den mest komplette og brugbare Ferrari‑oplevelse hidtil – bare uden benzin.

Omkostninger og forbrug

Pris
4.309.900 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
530 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Coupé
Sæder
5
Døre
-
Egenvægt
2.260 kg
Bagagerumskapacitet
597 L
Længde
-
Bredde
1.999 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
-

Motor og ydeevne

Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
1.050 HK
Acceleration 0-100 km/h
2,5 s
Maks. hastighed
-
Moment
990 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
772 kW
Motorstørrelse
-

Generelt

Modelår
2026
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Ferrari
Hvilke drivlinjer findes til Ferrari Luce?

Modellen tilbydes med Firehjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.