CUPRA anmeldelser, erfaringer & community

Cupra Ateca er bedre i alt, accelererer mere, kører hurtigere og er nemmere at håndtere, finishen er bedre.

Jeg kører selv i en Formentor og er meget tilfreds med den. Selvom det er en relativt tung bil, føles den overraskende letfodet og giver stor tillid i svingene. Samtidig egner den sig også fint til afslappede ture. Men så snart du kører lidt mere sportsligt, reagerer den øjeblikkeligt og viser, hvad den er i stand til.

Jeg har haft 58 kW-udgaven og har nu 77 kW, fantastiske biler, dejlige at køre i, fremragende rækkevidde, i gennemsnit 18 kWh pr. 100 km, uden nogensinde at køre for at spare (på motorvejen holder jeg i gennemsnit 130 km/t), fremragende vejgreb på ujævnt underlag eller i sne. Jeg døjer meget med ondt i ryggen, og i Born har jeg det rigtig godt.

Det er en meget sporty og komfortabel bil, let og kraftfuld med rigtig god vejgreb. Bilen er meget behagelig, jeg har prøvet den, og det er den bil, jeg anbefaler. Den har en rimelig pris i forhold til motoriseringen.

Kører prima. Direkte. Sportslig men afslappet. Ret intuitiv betjening. Lidt mere karakter end Audien. (Har kørt begge) og efter 2 måneder og 12.000 km i Terramar er Cupra min favorit

Mine indtryk stammer kun fra en tredages prøvetur, og de er fremragende. Prøveturen "overtalte" mig til at købe en Cupra Terramar, og jeg venter i øjeblikket på den bestilte bilmodel.

Prøvekørte begge. Terramar er mere familievenlig, da den er mere praktisk med større kabineplads og generelt føles mere premium. Formentor i VZ‑udgave er superhurtig og adræt og rigtig sjov at køre, men føles mindre premium overordnet. Jeg synes også, at Terramar ser pænere ud både indvendigt og udvendigt.

Begge er meget gode. Rækkevidden og energiforbruget er bedre i Cupra'en. Cupra'en er også mere responsiv, og den har bedre køreegenskaber. Kia'en er mere rummelig og en smule bedre teknologisk. Kia'en er mere en familiebil.

Cupra Ateca er teknisk helt up-to-date. Kabinen er teknisk i top, og materialerne er fornemme og funktionelle. Bilen er dog stadig et køretøj, altså et brugsredskab, som på trods af den gode udførelse og den meget solide motorydelse alligevel er overkommelig for den almindelige borger.

For mig, som moden mand, var den "civil" version nok: automat, meget veludstyret, med en 150-hestes motor i farven Magnetic Tech.