SEAT Tarraco - , pris fra

SEAT Tarraco imponerer med en -motor, og en attraktiv pris fra . Se alle detaljer her.

Tarraco @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

SEAT Tarraco

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Udseende og vejrtrækning

SEAT Tarraco har en selvsikker SUV-profil med skarpe linjer, bred kølergrill og et look, der forsøger at kombinere familiebilens praktiske dimensioner med lidt dramatik på parkeringspladsen. Med en længde på omkring 4.735 mm ser den både rummelig og velproportioneret ud uden at blive klodset. Designet er diskret nok til at appellere til konservative købere, men detaljer som LED-lygter og muskuløse skulderpartier giver den personlighed.

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Kabinen der vil blive brugt hver dag

Interiøret er logisk opbygget med førerfokus og brugbare kontrolflader; kvalitetsfornemmelsen er god med bløde overflader dér hvor hænderne møder bilen, selvom enkelte hårde plaststykker dukker op nederst i kabinen. Skærmstørrelserne går op til store touch-enheder, og et digitalt instrumentpanel kan fås til at give et moderne præg på førerpladsen. Sæderne tilbyder god støtte til lange ture, og ergonomien gør det nemt at finde en komfortabel kørestilling.

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Bagagerum og hverdagens logistik

Tarraco leverer praktisk plads til familier med et bagagerum på omkring 700–760 liter i femsædet konfiguration, hvilket betyder, at barnevogn, indkøb og weekendtasker sjældent bliver en udfordring. Når bilen bruges som syvsædet SUV, falder pladsen bag tredje sæderække markant til cirka 200–250 liter, hvilket er typisk for klassen og kræver planlægning ved pakkede ferier. Sæderne kan vippes og foldes relativt nemt, så længre last og fleksible opsætninger håndteres uden gymnastiske øvelser.

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

På vejen: komfort først, sport sidst

Under kørslen fremstår Tarraco som en voksen, komfortorienteret SUV med fokus på stabilitet og stilhed frem for skarp sportslighed; affjedringen filtrerer danske vejbaner fint og holder støjniveauet nede ved motorvejshastighed. Styretøjet er præcist nok til at gøre bilen let at placere i trafikken, men der er en tydelig tyngde og lidt karrosserikrans i hurtige retningsskift. Motorudvalget spænder fra omkring 150 til 245 hk, og 0–100 km/t ligger typisk mellem 7,5–9,5 sekunder alt efter version, hvilket betyder gode dynamiske egenskaber til daglig brug uden sportsvogns-attitude.

Forbrug, rækkevidde og den økonomiske del

Forbrugstallene varierer med motorvalg: benzinmodeller ligger typisk omkring 6,5–8,5 l/100 km, diesel ofte nærmere 5–6,5 l/100 km, mens plug-in-hybridudgaven giver en elektrisk rækkevidde på omkring 40–50 km WLTP og meget lave kombinerede forbrugstal ved hyppig opladning (reelle tal ofte 1,5–2,0 l/100 km i hverdagsbrug med opladning). I praksis betyder det, at diesel er bedst på lange ture, benzin er fleksibel til blandet kørsel, og PHEV er attraktiv for korte daglige pendlinger hvis hjemmet eller arbejdspladsen kan oplade.

Hjælpere, skærme og forbindelser

Tarraco byder på moderne førerassistenter som adaptiv fartpilot, vognbaneassistent, automatisk nødbremse og parkeringshjælp, så de fleste daglige situationer håndteres assisteret uden at blive overdrevet. Infotainmentsystemet understøtter Apple CarPlay og Android Auto, og højere udstyrsniveauer tilbyder større skærme og trådløs forbindelse for mindre kabelflaks. Kameraer og sensorer gør manøvrer i by og parkeringskældre langt mindre stressende end i en råtudseende crossover.

Hvem skal købe en Tarraco?

Tarraco er et pragmatisk valg for familier og købere, der prioriterer plads, komfort og et velafstemt forhold mellem pris og udstyr fremfor sportslige ambitioner; modelprogrammet dækker forskellige behov fra økonomiske dieselvarianter til ladbare hybrider. Modellen fås i flere aktuelle varianter (flere kodeversioner er tilgængelige), så det er vigtigt at vælge motor og udstyr ud fra kørselsmønster og pladsbehov. Kort sagt: ønsker der er plads til alle, lidt ekstra komfort og en fornuftig pris, er Tarraco værd at overveje.

Top-bilsammenligninger

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
SEAT Tarraco
@ Volkswagen AG / VW Media
VW Tiguan
VS
In the battle of family SUVs, the SEAT Tarraco and VW Tiguan offer compelling choices, each with its unique appeal. The Tarraco boasts a striking design and a slightly more competitive pricing, making it an attractive option for budget-conscious buyers. Meanwhile, the Tiguan stands out with its …
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center
SEAT Tarraco
@ Volvo Cars
Volvo XC40
VS
SEAT Tarraco og Volvo XC40 i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
SEAT_Tarraco_Xperience_6 @ SEAT S.A. / SEAT Media Center
SEAT_Tarraco_Xperience_9(1) @ SEAT S.A. / SEAT Media Center
SEAT-Tarraco_032 @ SEAT S.A. / SEAT Media Center
SEAT-Tarraco_029 @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
-
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
-
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
-
Sæder
-
Døre
-
Egenvægt
-
Bagagerumskapacitet
-
Længde
-
Bredde
-
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
-

Motor og ydeevne
Motortype
-
Transmission
-
Transmissionsdetaljer
-
Drivtype
-
Effekt HK
-
Acceleration 0-100 km/t
-
Maks. hastighed
-
Moment
-
Antal cylindre
-
Effekt kW
-
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
-
CO2-effektivitetsklasse
-
Mærke
-

Top-bilsammenligninger

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click