Renault Master Bus Bus - Diesel, pris fra 334500 dkr

Renault Master Bus Bus imponerer med en Diesel-motor, 180 HK og en attraktiv pris fra 334500 dkr. Se alle detaljer her.

fra ca. 334.500 €
default

Renault Master Bus

  • Motortype : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 135 - 180 HK
  • Forbrug L/100km : 8.7 - 10.7 L

Design & tilstedeværelse på vejen

Renault Master Bus fremstår som en klassisk arbejdsbil med klart fokus på funktion frem for pynt; den firkantede profil og høje tag gør den praktisk og let genkendelig i bybilledet. Karrosserilængder spænder fra cirka 5,07 til 5,58 meter og højder op til omkring 2,48 meter, hvilket giver god indvendig frihøjde og en markant vejtilstedeværelse. Der tilbydes varianter med 135–180 hk, manuel eller automatisk gearkasse og både L1H1 og L2H2 varianter op til 3,5 ton, så det er let at finde en udgave, der matcher behovet.

Kabine: robust men gennemtænkt

Kabinen er praktisk indrettet med holdbare materialer og fokus på funktionalitet frem for luksus, hvilket betyder nem rengøring efter en lang dags kørsel. Sæderne er designet til mange timers brug, og førerpladsen er intuitiv med gode opbevaringslommer og nem indstigning takket være højt siddende døråbninger. Infotainment og kontroller er logisk placeret, selvom finishen ikke konkurrerer med personbiler i samme prisklasse.

Plads til passagerer og bagage i hverdagen

Master Bus fås både som 6- og 9-personers udførelse, og lastrumskapaciteten ligger fra cirka 2.840 til 4.840 liter afhængig af karrosseriversion, hvilket giver masser af plads til både passagerernes bagage og ekstraudstyr. Med en brændstoftank på 105 liter og nyttelast op til omkring 1.254 kg er bilen velegnet til længere ture med fuld last uden at gå på kompromis med rækkevidde eller kapacitet. I praksis betyder det færre stop for tankning og plads nok til bagage til ture, skolekørsel eller firmatransport.

Hvordan den kører: rolig og funktionel

Fronttræk og en velafstemt undervogn gør Master Bus stabil på motorvej og nem at manøvrere i bytrafik, men den føles tung og rodfæstet snarere end adræt i sving. Performance varierer med motorvalg; 135 hk er til bykørsel og rolige ruter, mens 180 hk giver mere overskud ved fuld last og ved overhalinger på motorvejen. Topfarten ligger i omegnen af 150–165 km/t, hvilket er tilstrækkeligt til landevej og motorvej uden at konkurrere om sprinteregenskaber.

Forbrug, rækkevidde og driftsøkonomi

Forbrugsopgivelserne ligger typisk mellem cirka 8,7 og 10,7 L/100 km afhængig af motor og vægt, og CO2-udledningen placerer sig i den højere ende sammenlignet med personbiler. Med en 105 liters tank rækker bilen ofte over 1.000 km mellem tankninger ved blandet kørsel, hvilket giver praktisk rækkevidde for transportopgaver og længere vagter. Driftsøkonomien afhænger meget af modelvalg og køremønster: hyppige stop-start-rytmer øger forbruget, mens motorvejs-kørsel med jævn fart giver de bedste tal.

Førerassistance og infotainment uden dikkedarer

Master Bus tilbyder de basale moderne førerassistenter og infotainmentsystemer som touchscreen, Bluetooth og navigation, og ekstraudstyr kan tilføje rygkamera og parkeringssensorer for lettere manøvrering. Sikkerhedspakker og avancerede ADAS-systemer er tilgængelige efter udstyrsniveau, men standardudstyret er praktisk orienteret frem for førende i klassen. For chauffører betyder det et system der dækker de vigtigste behov uden unødvendig kompleksitet.

Hvem bør overveje Renault Master Bus?

Master Bus er rettet mod shuttle-operatører, firmaer, kommuner og andre, der har brug for robust og rummelig passagertransport frem for luksusinteriør; den fungerer godt som skolebus, firmashuttle eller hoteltransfer. Valg af motor og karrosseri bør baseres på kørselsmønster: 135 hk er til by- og kortdistancer, mens 150–180 hk og automatgear er at foretrække ved hyppige motorvejsstrækninger og tung last. Alt i alt er det en praktisk, holdbar løsning for dem, der prioriterer plads, pålidelighed og lave vedligeholdelseskrav frem for premium-følelse.

Top-bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
334500 - 395100 dkr
Forbrug L/100km
8.7 - 10.7 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
227 - 280 g/km
Tankkapacitet
105 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Bus
Sæder
6 - 9
Døre
4
Egenvægt
2189 - 2361 kg
Bagagerumskapacitet
-
Længde
5075 - 5575 mm
Bredde
2070 mm
Højde
2290 - 2486 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
2840 - 4840 L
Lastkapacitet
939 - 1254 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Diesel
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
135 - 180 HK
Acceleration 0-100 km/t
-
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
Moment
360 - 400 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
99 - 132 kW
Motorstørrelse
2299 cm3

Generelt
Modelår
2023
CO2-effektivitetsklasse
G
Mærke
Renault

Top-bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Hvilke drivmuligheder tilbyder Renault Master Bus?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click