MG Cyberster Roadster, pris fra 509300 kr.

MG Cyberster Roadster imponerer med 510 HK 507 km og en attraktiv pris fra 509300 kr. . Se alle detaljer her.

fra ca. 509.300 kr.
default

MG Cyberster

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Baghjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 340 - 510 HK
  • Forbrug kWh/100km : 16.7 - 19.1 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 443 - 507 km

Design & tilstedeværelse

MG Cyberster ser ud som en moderne roadster med lange proportioner, bredt spor og lav højde, hvilket giver et sportsligt og umiskendeligt roadster-udtryk. Karosserilinjerne er muskuløse uden at være overdrevent aggressive, og detaljerne som smalle LED-lygter og low-slung profil gør den markant på vejen. Med mål på omkring 4.535 mm i længden og 1.913 mm i bredden fylder den visuelt mere end mange små sportsvognen, men holder den klassiske to-sæders silhouette. Farve- og fælgvalg løfter det visuelle indtryk, så Cyberster tiltrækker blikke uden at være skinger.

Interiøret — cockpitfølelse, men med realisme

Indvendigt giver Cyberster en cockpitorienteret oplevelse med en førerfokuseret instrumentering og moderne skærmløsninger, hvor materialevalget kombinerer blødt kunstlæder og teksturerede overflader. Kabinen føles kvalitetsmæssigt god i sit segment, men det er tydeligt, at fokus er på sport og atmosfære snarere end familieluksus. Sæderne er sportsligt udformede og sidder godt til i kurver, men lavt placeret, så ind- og udstigning kræver lidt akrobatik for nogle. Lagringsplads i kabinen er begrænset, så praktiske småting må planlægges.

Plads og hverdagsbrug

Cyberster er en ren to-personers roadster med 200 liter bagagerum, hvilket svarer til et par kabinekufferter eller dagligvareposer, men ikke meget mere til weekendtasker. Med en nyttelast på kun omkring 150 kg og ingen bagsæder er bilen ikke praktisk til familiebrug eller større indkøbsture. Den lave højde og brede døråbning giver sporty indstigning, men gør den mindre egnet til ældre eller personer med bevægeudfordringer. Til daglig pendling eller weekendkørsel for to fungerer pladsen fint, hvis man accepterer kompromiset i fleksibilitet.

Køreegenskaber — legesyg, men voksen

På vejen er Cyberster designet til at føle sig som en klassisk sportsvogn, især i baghjulstrukne versioner med en tydelig vægtluftning mod bagsiden; 340 hk og 475 Nm i single-motor udgaven giver en 0–100 km/t på cirka 5,2 s, mens den kraftfulde dual-motor model med 510 hk og 725 Nm klarer sprinten på omkring 3,2 s. Vægten på cirka 1.960–2.060 kg mærkes i manøvrer og bremsning, så selvom styring og affjedring er skarpe, er det ikke samme lette agilitet som en ultralet sportsvogn. Affjedringen balancerer komfort og kontrol, hvilket gør den brugbar til både snoede landeveje og længere ture uden at blive stryggende hård. Elektrisk moment leverer adrenalinsuset øjeblikkeligt, men chassis og vægt sætter naturlige grænser for yderste grænsekørsel.

Forbrug, batteri og rækkevidde i praksis

Cyberster har en batteripakke på 74,4 kWh og officielt forbrug på omkring 16,7 kWh/100 km i den ene version og 19,1 kWh/100 km i den kraftigere, hvilket giver officielle rækkevidder på hhv. 507 km og 443 km. I daglig brug vil tal ofte være lavere ved motorvejshastigheder, koldt vejr eller aggressiv kørsel, så realistisk rækkevidde ligger typisk 15–30% under WLTP-angivelsen afhængigt af forholdene. Batteristørrelsen betyder, at ladestop ikke behøver at være ekstremt hyppige for almindelig pendling og weekendkørsel, men hurtigladehastighed og netværk afgør tempoet i længere ture. For dem, der planlægger sportslig kørsel eller mange motorvejskilometer, vil dual-motorens højere forbrug også betyde oftere opladning.

Assistance og infotainment — moderne, men velkendt

Teknologien i Cyberster omfatter en moderne infotainmentskærm, digitalt cockpit og førerassistentsystemer som adaptiv fartpilot og filassistance, hvilket giver en tryg og nutidig brugeroplevelse. Systemerne er intuitive og tilbyder smartphone-integration og overblik, men brugerfladen følger de gængse skoler uden radikale nyskabelser. Parkeringshjælp og sensorer hjælper ved urban kørsel, mens de køreassistenter gør lange ture mindre trættende. Det tekniske niveau matcher forventningerne i segmentet og føles ikke som et kompromis i forhold til konkurrenterne.

Hvem passer Cyberster til?

Cyberster henvender sig til købere, som prioriterer køreoplevelse, design og elektrisk ydeevne frem for praktisk fleksibilitet — en moderne roadster til to, der skal underholde på landevejen og samtidig være CO2-neutral i daglig brug. Modellen tilbydes både som baghjulstrukket, kraftfuld 340 hk-variant med lang rækkevidde og som mere ekstrem 510 hk firehjulstrækker til dem, der jagter maksimal acceleration. For dem, der ønsker en weekend-ikon uden familieplads, giver Cyberster en stærk kombination af stil, performance og moderne EV-teknik. For familier eller dem med behov for stor lastkapacitet er en anden bil dog mere fornuftig.

Top-bilsammenligninger

Mazda MX-5 Roadster
MG Cyberster
VS
Er du i tvivl, om Mazda MX-5 Roadster eller MG Cyberster er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
509300 - 548500 kr.
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
16.7 - 19.1 kWh
Elektrisk rækkevidde
443 - 507 km
Batterikapacitet
-
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Roadster
Sæder
2
Døre
-
Egenvægt
1960 - 2060 kg
Bagagerumskapacitet
200 L
Længde
-
Bredde
1913 mm
Højde
-
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Lastkapacitet
150 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
340 - 510 HK
Acceleration 0-100 km/t
3.2 - 5.2 s
Maks. hastighed
-
Moment
475 - 725 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
250 - 375 kW
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
MG

Top-bilsammenligninger

Hvilke drivlinjer findes til MG Cyberster?

Modellen tilbydes med Baghjulstræk eller Firehjulstræk.

De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, tilpasset lokal moms. Eventuelle registrerings- og miljøafgifter er ikke inkluderet. Oplysningerne er ikke juridisk bindende.