Mazda 3 Hatchback Hatchback - Benzin mild-hybrid, pris fra 224400 dkr

Mazda 3 Hatchback Hatchback imponerer med en Benzin mild-hybrid-motor, 186 HK og en attraktiv pris fra 224400 dkr. Se alle detaljer her.

fra ca. 224.400 €
3 Hatchback @ Mazda Motor Corporation

Mazda 3 Hatchback

  • Motortype : Benzin mild-hybrid
  • Transmission : Manuel, Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 140 - 186 HK
  • Forbrug L/100km : 5.6 - 6.5 L
@ Mazda Motor Corporation

Førstehåndsindtryk: minimalisme med kant

Mazda 3 Hatchback skiller sig ud med det velkendte Kodo-design: rene linjer, kort front og en muskuløs bagende, der giver et mere premium udtryk end de fleste i klassen. Den er kompakt, men ikke smålig — med en længde på 4460 mm virker proportionerne velafstemte og bilen har reel vejtilstedeværelse uden at råbe højere end nødvendigt. Lak- og materialefinish bidrager til et mere eksklusivt indtryk end prisklassen antyder, og i øjenhøjde med konkurrenterne føles Mazda 3 som en bil, der prioriterer smag fremfor gimmicks. Samlet set er æstetikken moden og tidløs, god til dem der vil have en hatchback med lidt værdighed.

@ Mazda Motor Corporation

Kabinen: gedigne materialer og velfungerende ergonomi

Interiøret lægger vægt på kvalitet fremfor bling; bløde overflader, velplacerede betjeningselementer og en førerorienteret instrumentering giver et roligt og kontrolleret indtryk. Sæderne er støttende til længere ture, og den lave støj fra motor og dæk gør kabinen behagelig ved motorvejshastigheder. Infotainment og klimakontrol er overskueligt opbygget, så daglig brug føles logisk og uproblematisk. Den eneste irritation kan være den lidt tilbagetrukne bagsædeposition ved højere skuldre på grund af den coupe-lignende taglinje.

@ Mazda Motor Corporation

Pladsen til hverdagens gøremål

Mazda 3 er en ægte fem-personers hatchback, men bagsædepladsen er mest komfortabel for to voksne eller tre børn på korte ture, mens benpladsen er rimelig for klassen. Bagagerummet rummer 351 L i standardkonfiguration og kan udvides til op til 1026 L med bagsæderne lagt ned, hvilket betyder, at indkøb, weekendtasker eller en cykel uden forhjul sagtens kan håndteres. Med en nyttelast omkring 470–485 kg er den praktisk til almindelige familiebehov, men den er ikke en lastbærer for tungt byggeprojekt. Den kompakte ydre størrelse gør parkering nem, mens den fleksible lasterumsløsning holder hverdagen smidig.

@ Mazda Motor Corporation

Køreegenskaber: engagerende uden at være ekstrem

Chassiset favner stabilitet og præcis styring nok til at gøre kaotiske landeveje underholdende uden at blive ukomfortabelt på dårlige asfaltstykker, og krængningen holdes i ave uden at gøre affjedringen for hård. Motorprogrammet spænder fra en økonomisk 140 hk e-SKYACTIV-G til en mere livlig 186 hk e-SKYACTIV-X, og 0–100 km/t ligger typisk i intervallet 8,0–9,8 s afhængig af motor og gearvalg, så valget afgør om bilen føles kvik eller rolig. Forhjulstræk er standard, mens AWD fås til de kraftigere varianter, hvilket hjælper i glatte forhold og ved kraftigere acceleration. Samlet set er Mazda 3 rettet mod dem, der ønsker køreglæde og kontrol frem for blødt gummistempelkomfort.

@ Mazda Motor Corporation

Forbrug, rækkevidde og daglig økonomi

Forbrugsopgaven løses fornuftigt med angivelser mellem omkring 5,6–6,5 L/100 km alt efter motor, gear og drivlinje, hvilket i praksis betyder typisk mellem bykørsel og motorvejskørsel. Med en tankkapacitet på 48–51 L oversættes det til en teoretisk rækkevidde på mellem cirka 740–850 km ved blandet kørsel, men individuel kørsel og fart på motorvejen kan trække tallet ned. CO2-udslippet ligger i mellemrummet for klassen, så afgifter og skat følger forventningen for en moderne benzin-MHEV. Kort sagt: økonomien er konkurrencedygtig for dem der prioriterer kørbarhed frem for ekstrem sparsomhed.

Teknologi og førerassistenter: hjælper uden at overtage

Mazda har pakket bilen med moderne assistentsystemer som adaptiv fartpilot, vognbaneassistance og et aktivt sikkerhedssæt, som alle arbejder diskret og uden at overtage køreglæden. Infotainmentsystemet er intuitivt og typisk styret via en central controller for at minimere fingeraftryk på skærmen, og smartphone-integration er til stede for dagligt brug. Den teknologiske tilgang er konservativ og brugbar — ingen overflødig blær, men de vigtigste systemer er solidt dækket. Desuden fås bilen i de aktuelle varianter med både 140 og 186 hk, manuelt eller automatisk gear samt både for- og firehjulstræk.

Målgruppen: hvem bør overveje en Mazda 3?

Mazda 3 henvender sig til bilkøbere, der ønsker en opbygget køreoplevelse og høj materialekvalitet i en kompakt pakke, uden at betale premium-pris for et mærke med "logo‑skat". Den passer til par, små familier eller pendlere, som sætter komfort, køredynamik og design højt, mens store varebehov er et mindre fokus. Valget mellem 140 hk og 186 hk samt manuelt eller automatgear gør det muligt at skræddersy bilen til økonomi eller dynamik, mens AWD-versionen er relevant i vådere eller snedækkede klimaer. Kort sagt: god smag og fornuft i samme hatchback.

Omkostninger og forbrug

Pris
224400 - 324300 dkr
Forbrug L/100km
5.6 - 6.5 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
126 - 146 g/km
Tankkapacitet
48 - 51 L

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Hatchback
Sæder
5
Døre
5
Egenvægt
1419 - 1549 kg
Bagagerumskapacitet
351 L
Længde
4460 mm
Bredde
1795 mm
Højde
1435 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
1022 - 1026 L
Lastkapacitet
470 - 485 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin mild-hybrid
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
140 - 186 HK
Acceleration 0-100 km/t
8 - 9.8 s
Maks. hastighed
199 - 216 km/h
Moment
238 - 240 Nm
Antal cylindre
4
Effekt kW
103 - 137 kW
Motorstørrelse
1998 - 2488 cm3

Generelt

Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
D, E
Mærke
Mazda
Hvilke drivmuligheder tilbyder Mazda 3 Hatchback?

Mazda 3 Hatchback fås med Forhjulstræk eller Firehjulstræk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click