Ford Focus Turnier Stationcar - Benzin mild-hybrid, Diesel eller Benzin, pris fra 260900 dkr

Ford Focus Turnier Stationcar imponerer med en Benzin mild-hybrid, Diesel eller Benzin-motor, 280 HK og en attraktiv pris fra 260900 dkr. Se alle detaljer her.

fra ca. 260.900 €
Focus Turnier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Focus Turnier

  • Motortype : Benzin mild-hybrid, Diesel, Benzin
  • Transmission : Manuel, Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk
  • Effekt HK : 115 - 280 HK
  • Forbrug L/100km : 5 - 8 L
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Udseendet: Elegant og jordnær

Ford Focus Turnier fremstår som en moderne stationcar med en strømlinet silhuet og tydelig ford-designlanguage, der ikke skriger men alligevel gør sig bemærket i bybilledet. Længden ligger rundt omkring 4,67 meter, hvilket giver et balanceret indtryk af rummelighed uden at blive klodset ved parkering. Active-udgaverne tilføjer en let offroad-agtig attitude med plastikbeskyttelse og højere frihøjde, mens ST-varianten signalerer sport med kraftigere kofangere og større fælge. Helhedsindtrykket er praktisk og moderne snarere end prangende, hvilket passer godt til krævende familier og pendlere.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Kabinen: Velindrettet med fokus på funktion

Indtrækket og materialerne er forbedret i nyere generationer, og instrumentering samt betjening er logisk opbygget med et mix af fysiske knapper og touchflader, så daglig brug ikke bliver besværlig. Sæderne er generelt komfortable og giver god støtte på længere ture, og førerpladsens ergonomi gør det let at finde en behagelig kørestilling. Der er også praktiske løsninger som gode dørrum og opladningsmuligheder til telefoner, hvilket gør kabinen funktionel i hverdagen. Finishen ligger i et niveau, hvor den hverken overrasker eller skuffes — på den gode, forudsigelige måde.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Plads og bagage: Her fungerer den i praksis

Bagagerummet rummer 635 liter i standardkonfiguration og kan udvides til 1.653 liter med bagsæderne lagt ned, hvilket betyder, at barnevogn, sportstaske eller byggecentreksperimentet let klares. Lasteslaget er lavt og praktisk, så tunge kasser kan løftes i uden at irritere ryggen, og bagsædet er rummeligt nok til tre børn eller to voksne på længere ture. Den anvendelige plads gør Turnier til en mere fleksibel hverdagsbil end mange SUV’er i samme prisklasse. Samlet set er der tænkt over brugervenlighed frem for fine, men upraktiske detaljer.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Køreoplevelsen: Sikker, skarp og velformet

Chassiset er et af Focus’ stærkeste kort med præcis styring og en balance mellem komfort og kontrol, der gør bilen sjov at køre uden at blive stram og ubehagelig på dårlig vej. Benzin-MHEV-varianterne på 125 og 155 hk giver hhv. omkring 0–100 km/t på 10,4 og 8,4 sek., hvilket er rigeligt til daglig kørsel og sikre overhalinger, mens dieselvarianten på 115 hk prioriterer lavt forbrug frem for sprinteregenskaber. For dem, der vil have ræs på landevejen, leverer ST-modellen 280 hk og en 0–100-tid omkring 5,8 sek., men den koster på forbrug og komfort sammenlignet med de mere civiliserede varianter. Balancen mellem præcision og komfort gør Turnier relevant både til motorvejspendling og snoede landeveje.

Forbrug og rækkevidde: Hvad koster det i praksis?

Milde hybridversioner lander i forbruget omkring 5,3–5,4 l/100 km i producentens blandede målinger, mens dieselvarianten kan nå ned mod 5,0 l/100 km og ST’en ligger tættere på 7,9–8,0 l/100 km. Med en brændstoftank på cirka 52 liter betyder det en realistisk rækkevidde på over 700–900 km ved blandet kørsel for de økonomiske varianter, hvilket er praktisk for lange ture uden hyppige stop. I bytrafik hjælper mild-hybrid-teknikken med blødere stop/start og lidt lavere forbrug, men den giver ikke elektrisk kørsel alene. Valget mellem benzin-MHEV, diesel eller ST afgør derfor både regningen ved tanken og køreglæden.

Hjælpere og skærmglæde: Digitalt uden at overtage

Focus tilbyder moderne infotainment med smartphone-integration, et responsivt touchinterface og normalt trådløs Apple CarPlay/Android Auto, så det daglige digitale liv glider nemt ind i bilen. Førerassistenter som adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og automatisk nødbremse er tilgængelige og fungerer godt i daglig drift, hvilket øger både komfort og sikkerhed på lange ture. Systemerne er praktiske og intuitive snarere end futuristiske, hvilket gør dem forholdsvis lette at bruge for alle aldersgrupper. Overordnet er teknologien nyttig frem for show, hvilket matcher bilens praktiske DNA.

Hvem skal vælge en Focus Turnier?

Focus Turnier er et oplagt valg for familier og pendlere, der vil have en rummelig og køreglad stationcar uden at ofre økonomi eller brugsværdi; den dækker alt fra praktisk hverdag til længere ture. De, der kører mange kilometer årligt, vil drage fordel af dieselens lave forbrug, mens MHEV-benzinversionerne rammer et godt kompromis mellem pris, forbrug og ydeevne. Active-udgaven appellerer til dem, der ønsker en robust look og lidt ekstra frihøjde, og ST-versionen er for dem, der prioriterer performance trods højere driftsomkostninger. Kort sagt: en alsidig bil til dem, der vil have funktion og køreglæde i ét karrosseri.

Top-bilsammenligninger

@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Focus Turnier
Nissan Micra
VS
Er du i tvivl, om Ford Focus Turnier eller Nissan Micra er det rette valg? I vores sammenligning ser du de vigtigste forskelle i motor, effektivitet, komfort og omkostninger – klart opsummeret, så du nemmere kan beslutte dig.
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_03-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_01-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_02-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_INTERIOR-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
260900 - 365200 dkr
Forbrug L/100km
5 - 8 L
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
co2
120 - 183 g/km
Tankkapacitet
52 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Stationcar
Sæder
5
Døre
5
Egenvægt
1413 - 1563 kg
Bagagerumskapacitet
608 - 635 L
Længde
4672 - 4693 mm
Bredde
1825 - 1844 mm
Højde
1459 - 1504 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
1653 L
Lastkapacitet
523 - 557 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel, Benzin
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
115 - 280 HK
Acceleration 0-100 km/t
5.8 - 12.1 s
Maks. hastighed
184 - 250 km/h
Moment
170 - 420 Nm
Antal cylindre
3 - 4
Effekt kW
85 - 206 kW
Motorstørrelse
999 - 2261 cm3

Generelt
Modelår
2023 - 2024
CO2-effektivitetsklasse
D, G
Mærke
Ford

Top-bilsammenligninger

Hvilke drivlinjer findes til Ford Focus Turnier?

Tilgængelig som Forhjulstræk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click