Audi Q8 e-tron SUV - Elektrisk, pris fra 594800 dkr

Audi Q8 e-tron SUV imponerer med en Elektrisk-motor, 503 HK 595 km og en attraktiv pris fra 594800 dkr. Se alle detaljer her.

fra ca. 594.800 €
Q8 e-tron @ Audi AG

Audi Q8 e-tron

  • Motortype : Elektrisk
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Firehjulstræk
  • Effekt HK : 340 - 503 HK
  • Forbrug kWh/100km : 19.7 - 26.3 kWh
  • Elektrisk rækkevidde : 456 - 595 km
@ Audi AG

Førstehåndsindtryk: Stor, sofistikeret — uden at råbe højt

Q8 e‑tron holder fast i Audis konservative elegance med brede proportioner, præcist tegnede lygter og en tung, velafbalanceret siddeposition, der signalerer luksus uden at være prangende. Den måler omkring 4.915 mm i længden og fylder vejen, så den føles voksen i bybilledet og selvsikker på motorvejstrafik. Der findes flere varianter fra den mere afdæmpede 340 hk‑udgave til den kraftfulde SQ8 med 503 hk, så der er både komfort- og præstationsorienterede valgmuligheder. Sportback‑formen giver et lidt mere coupé‑præget udtryk, mens standard‑SUV’en er den mest praktiske i dagligdagen.

@ Audi AG

Kabine: Rolig luksus med logisk betjening

Interiøret er karakteristisk Audi med rene linjer, gode materialer og bekvem ergonomi; sæderne er komfortable til lange ture og finishen strejfer premiumniveauet. Instrumentbordet domineres af digitale displays og touchfelter, som ser moderne ud, men kræver tilvænning for at bruge uden at blive distraheret. Støjniveauet er lavt ved motorvejsfart takket være den elektriske drivlinje og god isolering, hvilket gør kabinen til et roligt sted på lange rejser. Små opbevaringsløsninger og kloge detaljer gør hverdagsbrugen enkel, selvom nogle knapper er blevet virtuelle i stedet for fysiske.

@ Audi AG

Plads til hverdagen: Familiebilen med fokus på komfort

Pladsforholdene er gode for fem personer med pæn ben‑ og hovedplads bagi, og bagagerummet er rummeligt med ca. 528–569 liter afhængigt af model, mens maksudtræk kan nå op til omkring 1.637 liter med sæderne lagt ned. Batterierne ligger lavt i gulvet, så gulvhøjden i kabinen er rimelig og gør ind- og udstigning nem, men den samlede vægt betyder en lavere nyttelast sammenlignet med lette SUV’er. Curb‑vægt på knap 2.585–2.725 kg betyder, at bilen føles stabil men også kræver omtanke ved fuld last og tung anhængerbrug. I praksis er Q8 e‑tron langt mere en komfortmaskine end en let arbejdsbil, og den er bedst til folk, der prioriterer plads og luksus frem for maksimal lastkapacitet.

@ Audi AG

På vejen: Stille, kraftfuld og tryg

Med firehjulstræk og elektrisk moment er Q8 e‑tron både hurtig fra standsning og særdeles stabil i fart; basisvarianterne yder 340 hk og de stærkere 408 hk eller 503 hk i SQ8‑udgaven leverer umiddelbar kraft til overhalinger og lange motorvejstræk. Acceleration 0–100 km/t ligger omkring 6, 5.6 og 4.5 sekunder for de respektive niveauer, hvilket betyder at selv den mellemste version føles kvik i daglig trafik. Affjedringen prioriterer komfort men kan udstyres med adaptive systemer, så bilen holder kursen i sving uden at blive nervøs — støj og vibrationer er lavere end i konventionelle tunge SUV’er. Styringen er præcis nok til at føle forbindelse med vejen, men vægten gør den aldrig skarp som en kompakt sportsvogn.

@ Audi AG

Rækkevidde i praksis: Tal, der giver mening

Audi tilbyder batteripakker omkring 89–106 kWh, og WLTP‑talene spidser sig til en rækkevidde fra cirka 460 km op til omkring 595 km afhængigt af model og karrosseri. Forbrug ligger typisk i omegnen af 20–26 kWh/100 km, hvilket i daglig brug svarer til realistiske 300–500 km mellem opladninger alt efter hastighed, vejr og kørselstype. På motorvej ved høje hastigheder og i koldt vejr falder rækkevidden hurtigere, mens rolig blandet kørsel nærmere de lavere forbrugs‑tal giver de længste ture. Valget mellem 50/55/SQ8‑varianter handler i praksis om balance mellem ydelse og ønsket rækkevidde: mere power koster lidt i rækkevidde.

@ Audi AG

Teknologi: Hjælperen i førersædet uden at overtage rattet

Infotainmentet byder på Audis velkendte MMI‑setup med digitale instrumenter, store touchflader og smartphone‑integration, hvilket giver god forbindelse og moderne funktioner til daglig brug. Chaufførassistentpakkerne tilbyder adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og parkeringshjælp, som i praksis gør lange motorvejstimer og tæt bytrafik mindre stressende. Skærmene og software kan opleves som intuitive efter en kort tilvænning, men touchbetjening kræver mere opmærksomhed end fysiske knapper ved hurtige justeringer. Overordnet er teknologien mere hjælper end showpiece, med fokus på sikkerhed og brugerkomfort frem for gimmicks.

@ Audi AG

Hvem skal købe den?

Q8 e‑tron henvender sig til købere, der vil have en rummelig og velbygget premium‑elbil med god rækkevidde og en komfortorienteret køreoplevelse, hvad end det er som firmabil eller familie-SUV. Der er varianter til både den, der prioriterer effektiv rækkevidde og den, der vil have sportslige præstationer, så valgmulighederne dækker en bred gruppe af premiumkunder. Den vejer relativt meget og er bedst til dem, der sætter stabilitet, støjsvag kabine og materialekvalitet højere end maksimal nyttelast eller minimal pris. For dem, der søger en balanceret, gedigen el‑SUV med Audi‑dna, er Q8 e‑tron et oplagt valg.

Top-bilsammenligninger

@ Audi AG
Audi Q8 e-tron
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes EQB
VS
Audi Q8 e-tron møder Mercedes EQB: to modeller, der kæmper om en plads i din garage. Sammenlign deres styrker inden for ydeevne, forbrug, plads og udstyr. Den hurtige oversigt viser, hvilken bil der passer bedst til dine behov.
@ Audi AG
Audi Q8 e-tron
@ Volvo Cars
Volvo EX90
VS
Audi Q8 e-tron og Volvo EX90 i direkte duel: sammenlign ydeevne, forbrug, plads og pris for hurtigt at se, hvilken model der passer bedst til din hverdag, dit budget og din kørestil.
A226160_medium @ Audi AG
A226925_medium @ Audi AG
A226923_medium @ Audi AG
A226157_medium @ Audi AG
A226870_medium @ Audi AG
A226124_medium @ Audi AG
A226128_medium @ Audi AG

Anmeldelser

Omkostninger og forbrug
Pris
594800 - 939600 dkr
Forbrug L/100km
-
Forbrug kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
Elektrisk rækkevidde
456 - 595 km
Batterikapacitet
89 - 106 kWh
co2
0 g/km
Tankkapacitet
-

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
SUV
Sæder
5
Døre
5
Egenvægt
2585 - 2725 kg
Bagagerumskapacitet
528 - 569 L
Længde
4915 mm
Bredde
1937 - 1994 mm
Højde
1617 - 1683 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
1567 - 1637 L
Lastkapacitet
515 - 595 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Elektrisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
Drivtype
Firehjulstræk
Effekt HK
340 - 503 HK
Acceleration 0-100 km/t
4.5 - 6 s
Maks. hastighed
200 - 210 km/h
Moment
664 - 973 Nm
Antal cylindre
-
Effekt kW
250 - 370 kW
Motorstørrelse
-

Generelt
Modelår
2023 - 2024
CO2-effektivitetsklasse
A
Mærke
Audi

Top-bilsammenligninger

@ Audi AG
Audi Q8 e-tron
@ BMW Group Press
BMW iX3
VS
Audi Q8 e-tron og BMW iX3 er to imponerende elbiler, der konkurrerer i premium-segmentet for SUV'er. Audi Q8 e-tron praler med en rummelig kabine og avanceret teknologi, der appellerer til tech-entusiaster. På den anden side tilbyder BMW iX3 en dynamisk køreglæde med sit sporty design og effektive …
Hvilke drivlinjer findes til Audi Q8 e-tron?

Modellen tilbydes med Firehjulstræk.

De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.

do not click