Abarth er mærket, der tager små biler og skruer op for temperament, legesyge og lyd, så hver tur føles som en miniferie på vej hjem. Vil du have personlighed frem for anonymitet, er en Abarth et oplagt valg — men forvent også, at den kræver aktiv deltagelse fra føreren.
Abarth er bygget på et klart løfte: små biler med stor personlighed. Linjen spænder fra 500-udgaven over de skarpere 595 og 695 til den nyere 600, og alle bærer tydelige designelementer som aggressive kofangere, brede skærme og markante udstødningsrør, der signalerer fart selv i stående position. På gaden fanger de blikke ved at være kompakte, men visuelt tunge — en lille pakke med stor holdning. Farvevalg, striber og detaljer fra motorsporten gør dem lettere at genkende og sværere at overse i bybilledet.
Førerpladsen er målrettet køreren med sportssæder, lavt monteret rat og overskuelige instrumenter, som holder fokus på vej og omdrejninger. Materialerne blandes: sportssæder og aluminiumspift ser og føles rigtige, men der er også en del plast i lavere områder, som afslører bilens prisniveau. Infotainment ligger typisk på 7–10 tommer med Apple CarPlay og Android Auto, så smartphone-integration er på plads til hverdagens navigation og streaming. Kabineopbygningen giver en rally-agtig stemning uden at blive ubehagelig til dagligt pendleri.
Pladsmæssigt er Abarth tro mod sin størrelse: forsæderne er rummelige nok for to voksne, mens bagsædet er mest egnet til kortere ture eller børn på grund af begrænset benplads. Bagagerummet er beskedent — omkring 185–200 liter i basiskonfiguration — hvilket betyder, at store indkøbsture eller weekendbagage kræver planlægning eller nedklappede sæder. Ved at folde bagsæderne kan rumfleksibiliteten forbedres, men det forbliver ikke en praktisk vareløsning for familiebrug. Til daglig bykørsel og korte ture er opbevaringsløsningerne dog funktionelle og gennemtænkte.
Abarths køreoplevelse er skarp og fokuseret: styring er direkte, undervognen stiv og affjedringen fast for at holde kroppen i ro i sving, hvilket giver selvtillid på snoede veje. Benzinversionerne spænder typisk fra ca. 145 til omkring 180 hk i standardvarianter, og de kraftigste modeller klarer 0–100 km/t i nærheden af 6–7 sekunder, hvilket gør dem overraskende hurtige i by- og landevejstrafik. Turbo-karakteren giver tidlig trækkraft og masser af moment i lave omdrejninger, men typisk til pris af lidt mere støj og hårdere fælge. Til dagligbrug betyder det klar underholdning, men også kompromis i komfort over længere ture.
Forbrugstallene i de benzinmotoriserede Abarths ligger ofte omkring 6–8 l/100 km i blandet kørsel under rolig kørsel, men ved hårdere kørsel eller aggressive optrapninger kan det nemt stige til 9–12 l/100 km. Det betyder, at Abarth bør budgetteres som en bil, hvor køreglæde kan koste ekstra på tanken sammenlignet med neutrale småbiler. Mærkets bevægelse mod nye drivlinjer, herunder elektrificering i nyere modeller, vil ændre regnestykket for driftsøkonomi og rækkevidde, hvor opladningstid og realistisk byrækkevidde bliver nøgleparametre. I praksis giver de nuværende benzinmodeller bedst mening til kortere ture og weekendkørsel, hvor deres temperament kan realiseres.
Sikkerheds- og førerassistentsystemer er moderne nok til hverdagsbrug med funktioner som adaptiv fartpilot og parkeringssensorer i højere udstyrsniveauer, men Abarth fokuserer ikke på fuldautomatisk kørsel og avancerede semi-autonome pakker. Infotainment-systemet er responsivt, understøtter smartphone-spegling og har intuitive menuer, mens lydanlægget kan være en vigtig opgradering for dem, der vil have motorlyd og musik i samme gode kvalitet. Samlet set er teknologien indrettet til at være praktisk og underholdende, ikke til at overtage kørslen.
Abarth passer bedst til købere, der prioriterer karakter og køreoplevelse frem for maksimal praktisk anvendelighed — unge entusiaster, pendlere der vil have ekstra krydderi og bilejere, der ønsker en lille performance-bil til weekendkørsel. Familien eller den lange-motorvejspendlende bør overveje alternativer med mere komfort og rummelighed, da Abarth trives bedst i by og på kurvede landeveje. Købsbeslutningen handler i høj grad om personlig smag: foretrækkes en bil med attitude og sportsligt DNA, leverer Abarth præcis dét. For dem, der vil have små formfaktorer med stor personlighed, er Abarth et svært overset valg.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.