Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
smart #5 har en tydelig prisfordel – den starter allerede ved 359700 dkr, mens ZEEKR 001 koster 470100 dkr. Forskellen er omkring 110411 dkr.
I elforbrug har ZEEKR 001 fordelen: med 18.20 kWh pr. 100 km er den let mere effektiv end smart #5, som bruger 18.40 kWh. Forskellen er omkring 0.20 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer ZEEKR 001 sig næsten umærkelig bedre: den kan køre op til 620 km, cirka 30 km mere end smart #5.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har smart #5 en en smule fordel – 646 HK mod 544 HK. Det svarer til en forskel på cirka 102 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er hurtigere – den klarer sprinten på , mens bruger . Det er cirka hurtigere.
I tophastighed ligger smart #5 knap mærkbar foran – den når 210 km/h, mens ZEEKR 001 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 10 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: smart #5 trækker næsten umærkelig kraftigere med 710 Nm mod 686 Nm. Forskellen er omkring 24 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er lettere – mod . Forskellen er cirka .
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder smart #5 noget mere – 630 L mod 539 L. Forskellen er omkring 91 L.
I lasteevne vinder ZEEKR 001 let – 520 kg mod 502 kg. Forskellen er omkring 18 kg.
smart #5 viser sig at være dominerer sammenligningen og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er smart #5 den mere komplette allrounder.
Zeekr 001 føles mere som en luksuriøs overraskelse end en debutant, med et dristigt ydre og en køredynamik der gør daglig kørsel langt sjovere. Kabinen er moderne og gennemtænkt, med materialer og plads der placerer Zeekr som et rigtigt attraktivt alternativ til de etablerede mærker.
Detaljersmart #5 føles som et forfriskende pift til dem, der vil have en elbil med attitude — byvenlig, men overraskende brugbar på længere ture. Med et moderne interiør og en tiltalende pris er det et oplagt bud for købere, der søger stil, praktisk sans og lidt sjov i hverdagen.
Detaljer|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
470100 - 532800 dkr
|
Pris
359700 - 477200 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
18.2 - 18.5 kWh
|
Forbrug kWh/100km
18.4 - 19.9 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
580 - 620 km
|
Elektrisk rækkevidde
465 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
74.4 - 94 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2200 - 2350 kg
|
Egenvægt
2200 - 2378 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
539 L
|
Bagagerumskapacitet
630 L
|
|
Længde
4955 mm
|
Længde
4695 mm
|
|
Bredde
2005 mm
|
Bredde
1920 mm
|
|
Højde
1548 - 1560 mm
|
Højde
1705 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1530 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 520 kg
|
Lastkapacitet
475 - 502 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
272 - 544 HK
|
Effekt HK
340 - 646 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 7.2 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.8 - 6.9 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
200 - 210 km/h
|
|
Moment
343 - 686 Nm
|
Moment
373 - 710 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
200 - 400 kW
|
Effekt kW
250 - 475 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
ZEEKR
|
Mærke
smart
|
Tilgængelig som Baghjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.