Sammenlign ydelse (41 HK vs 1.000 HK), bagagerum og pris (186.400 kr. vs 3.745.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – TYN-e TX1-e eller Ferrari SF90 Roadster?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
TYN-e TX1-e er markant billigere – den starter allerede ved 186.400 kr. , mens Ferrari SF90 Roadster koster 3.745.700 kr. . Forskellen er omkring 3.559.267 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer TYN-e TX1-e sig væsentligt bedre: den kan køre op til 135 km, cirka 110 km mere end Ferrari SF90 Roadster.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari SF90 Roadster klart mere effekt – 1.000 HK mod 41 HK. Det svarer til en forskel på cirka 959 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari SF90 Roadster trækker markant kraftigere med 1.066 Nm mod 120 Nm. Forskellen er omkring 946 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 2 personer.
Hvad angår egenvægt, er TYN-e TX1-e markant lettere – 930 kg mod 1.670 kg. Forskellen er cirka 740 kg.
TYN-e TX1-e giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
TYN-e TX1-e fremstår som en frisk, urban kandidat med et selvsikkert design og en praktisk indretning, der gør hverdagskørslen mindre besværlig. Den har livlig charme og nok smarte løsninger til at gøre naboen lidt misundelig — perfekt til dem, der vil have elektrisk bekvemmelighed uden alt for meget drama.
Detaljer
Ferrari SF90 Spider er en kompromisløs topløs superbil, der blander hybridkraft med klassisk Ferrari-charme til en nærmest overvældende sanseoplevelse. Med taget nede er den både teatralsk og vanedannende — perfekt for den, der vil køre med stil og lyd, og samtidig annoncere ankomsten.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
186.400 kr.
|
Pris
3.745.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
6,5 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
135 km
|
Elektrisk rækkevidde
25 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
169 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
68 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
2
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
930 kg
|
Egenvægt
1.670 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
74 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.704 mm
|
|
Bredde
1.465 mm
|
Bredde
1.973 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.186 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
620 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plug-in-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
41 HK
|
Effekt HK
1.000 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
340 km/h
|
|
Moment
120 Nm
|
Moment
1.066 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
30 kW
|
Effekt kW
735 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
3.990 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2021
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
|
Mærke
TYN-e
|
Mærke
Ferrari
|