Sammenlign ydelse (136 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (204.400 kr. vs 334.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Proace City Compact Van eller Renault Master Bus?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Toyota Proace City Compact Van er klart billigere – den starter allerede ved 204.400 kr. , mens Renault Master Bus koster 334.500 kr. . Forskellen er omkring 130.127 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Toyota Proace City Compact Van nøjes med 5,2 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Renault Master Bus, der bruger 8,7 L/100km. Forskellen er omkring 3,5 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Renault Master Bus mærkbart mere effekt – 180 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 44 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Master Bus trækker synligt kraftigere med 400 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 100 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Renault Master Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Toyota Proace City Compact Van markant lettere – 1.358 kg mod 2.189 kg. Forskellen er cirka 831 kg.
I lasteevne klarer Renault Master Bus sig påtageligt bedre – 1.254 kg mod 921 kg. Forskellen er omkring 333 kg.
Toyota Proace City Compact Van vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Toyota Proace City føles både kompakt og rummelig på samme tid, en handy arbejdshest der er let at parkere og behagelig at køre. Den prioriterer praktisk fornuft frem for flashy detaljer, så den er et solidt valg for små virksomheder og selvstændige der har brug for noget der virker dag efter dag.
Detaljer
Renault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
204.400 - 340.700 kr.
|
Pris
334.500 - 395.100 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,2 - 6,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
18,5 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
337 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 149 g/km
|
co2
227 - 280 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
105 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
3 - 5
|
Sæder
6 - 9
|
|
Døre
-
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.358 - 1.837 kg
|
Egenvægt
2.189 - 2.361 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
5.075 - 5.575 mm
|
|
Bredde
1.848 mm
|
Bredde
2.070 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
2.290 - 2.486 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.840 - 4.840 L
|
|
Lastkapacitet
560 - 921 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1.254 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Benzin, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
102 - 136 HK
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,1 - 13,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
|
Moment
205 - 300 Nm
|
Moment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
1.199 - 1.499 cm3
|
Motorstørrelse
2.299 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, E
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Renault
|