Sammenlign ydelse (223 HK vs 180 HK), bagagerum og pris (360400 kr. vs 235000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Toyota Prius eller Kia K4?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Kia K4 har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 235000 kr. , mens Toyota Prius koster 360400 kr. . Forskellen er omkring 125378 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Toyota Prius nøjes med 0.50 L og er dermed markant mere økonomisk end Kia K4, der bruger 5.80 L. Forskellen er omkring 5.30 L pr. 100 km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Toyota Prius en noget fordel – 223 HK mod 180 HK. Det svarer til en forskel på cirka 43 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Toyota Prius tydelig hurtigere – den klarer sprinten på 6.80 s, mens Kia K4 bruger 8.40 s. Det er cirka 1.60 s hurtigere.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Kia K4 noget lettere – 1415 kg mod 1620 kg. Forskellen er cirka 205 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Kia K4 tydelig mere – 438 L mod 284 L. Forskellen er omkring 154 L.
I lasteevne vinder Kia K4 i mindre grad – 455 kg mod 375 kg. Forskellen er omkring 80 kg.
Samlet set fremstår Toyota Prius som overgår på næsten alle punkter og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Prius har længe været synonym med fornuft og økonomisk kørsel, en tryg og uprætentiøs bil for købere der hellere vil spare penge og bekymringer end jagte glamour. Indeni byder den på en overraskende komfortabel og velgennemtænkt kabine, perfekt til pendlere og familier der sætter pålidelighed over pral — og ja, den gør hverdagen lidt mere afslappet.
DetaljerKia K4 lander som en frisk brise i mellemklassen, med skarpt design og en kørselsfornemmelse, der rammer den rare balance mellem komfort og kontrol. Kabinen er rummelig, brugervenlig og godt skruet sammen, og med Kias tryghedsfaktor og fornuftige udstyrspakker er K4 et velovervejet køb, der får hverdagen til at glide lige så pænt som karrosseriets linjer.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
360400 - 419200 kr.
|
Pris
235000 - 300000 kr.
|
|
Forbrug L/100km
0.5 - 0.7 L
|
Forbrug L/100km
5.8 - 6.9 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
72 - 86 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
12 - 17 g/km
|
co2
132 - 155 g/km
|
|
Tankkapacitet
40 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1620 - 1630 kg
|
Egenvægt
1415 - 1500 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
284 L
|
Bagagerumskapacitet
328 - 438 L
|
|
Længde
4599 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1782 mm
|
Bredde
1850 mm
|
|
Højde
1470 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
365 - 375 kg
|
Lastkapacitet
435 - 455 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
223 HK
|
Effekt HK
115 - 180 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
6.80 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.4 - 12.3 s
|
|
Maks. hastighed
177 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
200 - 265 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
164 kW
|
Effekt kW
85 - 132 kW
|
|
Motorstørrelse
1998 cm3
|
Motorstørrelse
998 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Toyota
|
Mærke
Kia
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.