Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Tesla Model Y har en overbevisende prisfordel – den starter allerede ved 313400 dkr, mens Polestar 5 koster 929400 dkr. Forskellen er omkring 615998 dkr.
I elforbrug har Tesla Model Y fordelen: med 13.10 kWh pr. 100 km er den klart synlig mere effektiv end Polestar 5, som bruger 17.60 kWh. Forskellen er omkring 4.50 kWh.
Hvad angår rækkevidde, klarer Polestar 5 sig let bedre: den kan køre op til 670 km, cirka 48 km mere end Tesla Model Y.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 5 en bemærkelsesværdig fordel – 884 HK mod 627 HK. Det svarer til en forskel på cirka 257 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Polestar 5 let hurtigere – den klarer sprinten på 3.20 s, mens Tesla Model Y bruger 3.50 s. Det er cirka 0.30 s hurtigere.
Der er ingen forskel i tophastighed – begge når 250 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 5 trækker tydelig kraftigere med 1015 Nm mod 493 Nm. Forskellen er omkring 522 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Tesla Model Y tilbyder i mindre grad flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Tesla Model Y bemærkelsesværdig lettere – 1976 kg mod 2462 kg. Forskellen er cirka 486 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Tesla Model Y overbevisende mere – 822 L mod 365 L. Forskellen er omkring 457 L.
Samlet set fremstår Tesla Model Y som giver modstanderen få chancer og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Tesla Model Y er en rummelig og adræt el-SUV, der med sit minimalistiske interiør og futuristiske app-styrede univers gør hverdagens køreture både praktiske og en smule mere spændende. For købere betyder det masser af plads, lave driftsomkostninger og adgang til et omfattende ladenetværk — men vær forberedt på at blive venner med berøringsskærmen, hvis du går efter komfort frem for traditionelle knapper.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
313400 - 485800 dkr
|
Pris
929400 - 1109600 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
13.1 - 16.2 kWh
|
Forbrug kWh/100km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Elektrisk rækkevidde
534 - 622 km
|
Elektrisk rækkevidde
565 - 670 km
|
|
Batterikapacitet
64.5 - 85 kWh
|
Batterikapacitet
106 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1976 - 2108 kg
|
Egenvægt
2462 - 2465 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
822 L
|
Bagagerumskapacitet
365 L
|
|
Længde
4790 - 4797 mm
|
Længde
5087 mm
|
|
Bredde
1921 mm
|
Bredde
2015 mm
|
|
Højde
1611 - 1624 mm
|
Højde
1419 - 1425 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2022 - 2138 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
440 - 472 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
299 - 627 HK
|
Effekt HK
748 - 884 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
3.5 - 7.2 s
|
Acceleration 0-100 km/t
3.2 - 3.9 s
|
|
Maks. hastighed
201 - 250 km/h
|
Maks. hastighed
250 km/h
|
|
Moment
420 - 493 Nm
|
Moment
812 - 1015 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
220 - 461 kW
|
Effekt kW
550 - 650 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Tesla
|
Mærke
Polestar
|
Modellen tilbydes med Firehjulstræk eller Baghjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.