Sammenlign ydelse (1.020 HK vs 406 HK), bagagerum og pris (861.900 kr. vs 764.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Tesla Model S eller Lotus Emira?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Lotus Emira er en smule billigere – den starter allerede ved 764.000 kr. , mens Tesla Model S koster 861.900 kr. . Forskellen er omkring 97.873 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Tesla Model S klart mere effekt – 1.020 HK mod 406 HK. Det svarer til en forskel på cirka 614 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Tesla Model S væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,1 s, mens Lotus Emira bruger 4 s. Det er cirka 1,9 s hurtigere.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Tesla Model S tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Lotus Emira synligt lettere – 1.521 kg mod 2.092 kg. Forskellen er cirka 571 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Tesla Model S markant mere plads – 799 L mod 151 L. Forskellen er omkring 648 L.
I lasteevne klarer Tesla Model S sig markant bedre – 442 kg mod 230 kg. Forskellen er omkring 212 kg.
Tesla Model S dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Tesla Model S er en elektrisk luksussedan, der føles som et raketdrevet kontor — hurtig, raffineret og så lydløs, at du kan høre dine egne tanker i trafikken. Interiøret er minimalistisk og fremtidsagtigt, og for den kvalitetsbevidste køber leverer den både komfort og avanceret teknologi uden at miste hverdagspragmatismen.
DetaljerLotus Emira er en strømlinet britisk sportsvogn, skabt til ren køreglæde med skarp håndtering og karisma nok til at vende hoveder. Den belønner føreren med direkte respons og en engagerende følelse på vejen, så den er lige så tilfredsstillende at eje som at køre — et oplagt valg, hvis du vil have en bil der både ser fantastisk ud og virkelig kan noget.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
861.900 - 940.300 kr.
|
Pris
764.000 - 983.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
9,2 - 11,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
16,8 - 18 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
611 - 744 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
208 - 245 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
5
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.092 - 2.197 kg
|
Egenvægt
1.521 - 1.533 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
799 L
|
Bagagerumskapacitet
151 L
|
|
Længde
5.021 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.987 mm
|
Bredde
1.895 mm
|
|
Højde
1.431 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.828 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
432 - 442 kg
|
Lastkapacitet
213 - 230 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
670 - 1.020 HK
|
Effekt HK
365 - 406 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 - 3,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 4,8 s
|
|
Maks. hastighed
240 - 322 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
-
|
Moment
420 - 480 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
493 - 750 kW
|
Effekt kW
268 - 298 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.991 - 3.456 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Tesla
|
Mærke
Lotus
|