Sammenlign ydelse (83 HK vs 918 HK), bagagerum og pris (142.700 kr. vs 783.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Suzuki Ignis eller Lotus Eletre?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Suzuki Ignis er væsentligt billigere – den starter allerede ved 142.700 kr. , mens Lotus Eletre koster 783.500 kr. . Forskellen er omkring 640.839 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Lotus Eletre betydeligt mere effekt – 918 HK mod 83 HK. Det svarer til en forskel på cirka 835 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Lotus Eletre markant hurtigere – den klarer sprinten på 3 s, mens Suzuki Ignis bruger 12,7 s. Det er cirka 9,7 s hurtigere.
I tophastighed er Lotus Eletre tydeligt hurtigere – den når 265 km/h, mens Suzuki Ignis topper ved 165 km/h. Forskellen er cirka 100 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Lotus Eletre trækker væsentligt kraftigere med 985 Nm mod 107 Nm. Forskellen er omkring 878 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki Ignis væsentligt lettere – 935 kg mod 2.565 kg. Forskellen er cirka 1.630 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lotus Eletre betydeligt mere plads – 688 L mod 267 L. Forskellen er omkring 421 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Lotus Eletre sig synligt bedre – op til 1.532 L, cirka 432 L mere end Suzuki Ignis.
I lasteevne klarer Lotus Eletre sig en smule bedre – 485 kg mod 395 kg. Forskellen er omkring 90 kg.
Lotus Eletre er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Suzuki Ignis er en charmerende og kvik lille crossover med kantet design, der står ud i mængden uden at gøre krav på plads eller prestige. Den er billig i drift, legesyg at køre i byen og et pragmatisk valg for den, der vil have personlighed uden at sprænge budgettet.
DetaljerLotus Eletre folder Lotus' sportslige arv ind i en elektrisk luksus-SUV med skarpe linjer og en fremtidssmart attitude. Den leverer en overraskende legesyg køreoplevelse og dagligdags brugervenlighed på én gang, så du får både racercockpit-følelsen og plads til indkøb — uden at gå på kompromis med stil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
142.700 - 177.900 kr.
|
Pris
783.500 - 1.261.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
co2
110 - 122 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
30 - 32 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4 - 5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
935 - 995 kg
|
Egenvægt
2.565 - 2.745 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
204 - 267 L
|
Bagagerumskapacitet
688 L
|
|
Længde
3.700 mm
|
Længde
5.103 mm
|
|
Bredde
1.690 mm
|
Bredde
2.060 mm
|
|
Højde
1.605 mm
|
Højde
1.630 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.086 - 1.100 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.532 L
|
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
83 HK
|
Effekt HK
612 - 918 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maks. hastighed
155 - 165 km/h
|
Maks. hastighed
258 - 265 km/h
|
|
Moment
107 Nm
|
Moment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
61 kW
|
Effekt kW
450 - 675 kW
|
|
Motorstørrelse
1.197 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.020
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Suzuki
|
Mærke
Lotus
|