Sammenlign ydelse (235 HK vs 918 HK), bagagerum og pris (329.000 kr. vs 783.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Subaru BRZ eller Lotus Eletre?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Subaru BRZ er væsentligt billigere – den starter allerede ved 329.000 kr. , mens Lotus Eletre koster 783.500 kr. . Forskellen er omkring 454.496 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Lotus Eletre markant mere effekt – 918 HK mod 235 HK. Det svarer til en forskel på cirka 683 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Lotus Eletre markant hurtigere – den klarer sprinten på 3 s, mens Subaru BRZ bruger 6,3 s. Det er cirka 3,3 s hurtigere.
I tophastighed er Lotus Eletre i mindre grad hurtigere – den når 265 km/h, mens Subaru BRZ topper ved 226 km/h. Forskellen er cirka 39 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Lotus Eletre trækker betydeligt kraftigere med 985 Nm mod 250 Nm. Forskellen er omkring 735 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Lotus Eletre tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Subaru BRZ klart lettere – 1.275 kg mod 2.565 kg. Forskellen er cirka 1.290 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Lotus Eletre væsentligt mere plads – 688 L mod 237 L. Forskellen er omkring 451 L.
I lasteevne klarer Lotus Eletre sig lidt bedre – 485 kg mod 404 kg. Forskellen er omkring 81 kg.
Lotus Eletre giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Subaru BRZ er en kompromisløs sportsvogn, der leverer ren køreglæde og en direkte forbindelse mellem fører og vej. Med skarpt styretøj, agil affjedring og minimal elektronik belønner den engageret kørsel — perfekt for dem, der vil have sjov bag rattet uden at det bliver for prætentiøst.
DetaljerLotus Eletre folder Lotus' sportslige arv ind i en elektrisk luksus-SUV med skarpe linjer og en fremtidssmart attitude. Den leverer en overraskende legesyg køreoplevelse og dagligdags brugervenlighed på én gang, så du får både racercockpit-følelsen og plads til indkøb — uden at gå på kompromis med stil.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
329.000 - 352.500 kr.
|
Pris
783.500 - 1.261.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
co2
199 - 200 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
4
|
Sæder
5
|
|
Døre
2
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.275 - 1.296 kg
|
Egenvægt
2.565 - 2.745 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
237 L
|
Bagagerumskapacitet
688 L
|
|
Længde
4.265 mm
|
Længde
5.103 mm
|
|
Bredde
1.775 mm
|
Bredde
2.060 mm
|
|
Højde
1.310 mm
|
Højde
1.630 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.532 L
|
|
Lastkapacitet
395 - 404 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
235 HK
|
Effekt HK
612 - 918 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,3 - 6,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maks. hastighed
216 - 226 km/h
|
Maks. hastighed
258 - 265 km/h
|
|
Moment
250 Nm
|
Moment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
172 kW
|
Effekt kW
450 - 675 kW
|
|
Motorstørrelse
2.387 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Subaru
|
Mærke
Lotus
|