Sammenlign ydelse (190 HK vs ), bagagerum og pris (246.800 kr. vs 1.684.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – SsangYong Korando eller Tesla Roadster?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
SsangYong Korando er betydeligt billigere – den starter allerede ved 246.800 kr. , mens Tesla Roadster koster 1.684.800 kr. . Forskellen er omkring 1.438.009 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Tesla Roadster sig betydeligt bedre: den kan køre op til 1.000 km, cirka 661 km mere end SsangYong Korando.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: SsangYong Korando tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder SsangYong Korando klart mere plads – 551 L mod 0 L. Forskellen er omkring 551 L.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Tesla Roadster væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,1 s, mens SsangYong Korando bruger 8,4 s. Det er cirka 6,3 s hurtigere.
I tophastighed er Tesla Roadster betydeligt hurtigere – den når 402 km/h, mens SsangYong Korando topper ved 191 km/h. Forskellen er cirka 211 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Tesla Roadster trækker væsentligt kraftigere med 10.000 Nm mod 360 Nm. Forskellen er omkring 9.640 Nm.
SsangYong Korando giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Korando er en praktisk og rummelig SUV, der prioriterer fornuft frem for blær — masser af plads og enkel teknologi gør den til et fornuftigt valg for familier og pendlere, der vil have tryghed uden at sprænge budgettet. Designet er moderne på en afdæmpet måde, kabinen komfortabel og udstyret passende, så du får mere bil for pengene, end du måske havde regnet med.
DetaljerTesla Roadster er en kompromisløs elektrisk roadster, der leverer umiddelbar acceleration og en moderne, minimalistisk cockpitoplevelse, som får selv garvede sportsvognsentusiaster til at spærre øjnene op. For købere der vil have fremtidens fart på offentlig vej uden at gå på kompromis med luksus eller avanceret teknologi, er den både et legesygt statement og et seriøst stykke ingeniørkunst — bare vær forberedt på at få naboens misundelse med i købet.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
246.800 - 383.900 kr.
|
Pris
1.684.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
7,5 - 8,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
16,8 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
339 km
|
Elektrisk rækkevidde
1.000 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 197 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
1.517 - 1.840 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
551 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
4.450 - 4.465 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.870 mm
|
Bredde
-
|
|
Højde
1.620 - 1.645 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.248 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
410 - 463 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
163 - 190 HK
|
Effekt HK
-
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 s
|
|
Maks. hastighed
156 - 191 km/h
|
Maks. hastighed
402 km/h
|
|
Moment
260 - 360 Nm
|
Moment
10.000 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
120 - 140 kW
|
Effekt kW
-
|
|
Motorstørrelse
1.497 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.021 - 2.023
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
SsangYong
|
Mærke
Tesla
|