Sammenlign ydelse (204 HK vs 880 HK), bagagerum og pris (228.300 kr. vs 3.189.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Skoda Octavia Limousine eller Ferrari 296 Coupe?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Skoda Octavia Limousine er klart billigere – den starter allerede ved 228.300 kr. , mens Ferrari 296 Coupe koster 3.189.300 kr. . Forskellen er omkring 2.960.962 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Skoda Octavia Limousine nøjes med 4,3 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Ferrari 296 Coupe, der bruger 8,9 L/100km. Forskellen er omkring 4,6 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 296 Coupe betydeligt mere effekt – 880 HK mod 204 HK. Det svarer til en forskel på cirka 676 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 296 Coupe klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens Skoda Octavia Limousine bruger 6,6 s. Det er cirka 3,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari 296 Coupe trækker klart kraftigere med 755 Nm mod 360 Nm. Forskellen er omkring 395 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Skoda Octavia Limousine tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Skoda Octavia Limousine mærkbart lettere – 1.351 kg mod 1.670 kg. Forskellen er cirka 319 kg.
I lasteevne klarer Skoda Octavia Limousine sig markant bedre – 545 kg mod 225 kg. Forskellen er omkring 320 kg.
Skoda Octavia Limousine er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Skoda Octavia er en pragmatisk mester i hverdagslogistik med masser af plads og gennemførte detaljer, der gør livet lettere uden at råbe efter opmærksomhed. Den kører stabilt, føles solid og er et fornuftigt valg for dem, der vil have maksimal nytteværdi fremfor unødig luksus — kort sagt meget bil for pengene.
DetaljerFerrari 296 GTB er en kompakt, kompromisløs coupé, der emmer af italiensk drama og præcision fra første blik. Bag rattet føles den både legesyg og behersket, en bil der kan være dagligdags luksus og weekendens adrenalinfremkaldende stjerne på samme tid.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
228.300 - 356.400 kr.
|
Pris
3.189.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,3 - 6,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
8,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
15 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
111 - 154 g/km
|
co2
218 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.351 - 1.537 kg
|
Egenvægt
1.670 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
600 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.829 mm
|
Bredde
1.958 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
503 - 545 kg
|
Lastkapacitet
225 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid, Diesel
|
Motortype
Plug-in-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
116 - 204 HK
|
Effekt HK
880 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,6 - 10,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
220 - 360 Nm
|
Moment
755 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
85 - 150 kW
|
Effekt kW
648 kW
|
|
Motorstørrelse
1.498 - 1.984 cm3
|
Motorstørrelse
2.992 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Skoda
|
Mærke
Ferrari
|