Sammenlign ydelse (170 HK vs 620 HK), bagagerum og pris (348.300 kr. vs 1.898.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Trafic Transporter eller Ferrari Roma Convertible?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Renault Trafic Transporter er væsentligt billigere – den starter allerede ved 348.300 kr. , mens Ferrari Roma Convertible koster 1.898.800 kr. . Forskellen er omkring 1.550.528 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Trafic Transporter nøjes med 6,8 L/100km og er dermed betydeligt mere økonomisk end Ferrari Roma Convertible, der bruger 10,3 L/100km. Forskellen er omkring 3,5 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari Roma Convertible væsentligt mere effekt – 620 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 450 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari Roma Convertible betydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,4 s, mens Renault Trafic Transporter bruger 10,8 s. Det er cirka 7,4 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari Roma Convertible trækker markant kraftigere med 760 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 380 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Renault Trafic Transporter tilbyder flere siddepladser – 6 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari Roma Convertible lidt lettere – 1.654 kg mod 1.848 kg. Forskellen er cirka 194 kg.
Renault Trafic Transporter giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Trafic er en pragmatisk og arbejdsvillig varevogn, der prioriterer fleksibilitet og komfort i hverdagen, så du kan pakke, køre og klare opgaverne uden unødvendigt bøvl. Den er ikke en showvogn, men en trofast makker til håndværkeren eller familien, der vil have masser af plads og enkel brugervenlighed — akkurat det, der holder hverdagen kørende.
DetaljerFerrari Roma Spider er en elegant, åben grand tourer der kombinerer klassisk italiensk design med en fornem køreoplevelse, som får hoveder til at vende sig på landevejen. Kabinen er luksuriøs og moderne, og selv på en grå dag gør den kørsel til en fest — perfekt til dem, der vil have stil og følelser uden dikkedarer.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
348.300 - 397.200 kr.
|
Pris
1.898.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
Forbrug L/100km
10,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
240 - 318 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 184 g/km
|
co2
234 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
80 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Cabriolet
|
|
Sæder
3 - 6
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
1.848 - 2.075 kg
|
Egenvægt
1.654 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
272 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.656 mm
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.974 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.306 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
899 - 1.222 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
122 - 170 HK
|
Effekt HK
620 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,8 - 13,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
320 km/h
|
|
Moment
245 - 380 Nm
|
Moment
760 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
90 - 125 kW
|
Effekt kW
456 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
3.855 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Ferrari
|