Sammenlign ydelse (170 HK vs 207 HK), bagagerum og pris (316.000 kr. vs 309.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Trafic Bus eller SsangYong Torres?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
SsangYong Torres er minimalt billigere – den starter allerede ved 309.400 kr. , mens Renault Trafic Bus koster 316.000 kr. . Forskellen er omkring 6.575 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Trafic Bus nøjes med 6,8 L/100km og er dermed noget mere økonomisk end SsangYong Torres, der bruger 7,9 L/100km. Forskellen er omkring 1,1 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har SsangYong Torres noget mere effekt – 207 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 37 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Renault Trafic Bus trækker noget kraftigere med 380 Nm mod 339 Nm. Forskellen er omkring 41 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Trafic Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er SsangYong Torres synligt lettere – 1.498 kg mod 2.031 kg. Forskellen er cirka 533 kg.
I lasteevne klarer Renault Trafic Bus sig betydeligt bedre – 982 kg mod 552 kg. Forskellen er omkring 430 kg.
SsangYong Torres vinder med en smal margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Trafic er en praktisk og rummelig kørepartner, der klarer opgaverne for både firmaer og familier uden unødig fiksfakseri. Den føles stabil på vejen, byder på komfortable sæder og enkel betjening, så du kan fokusere på at komme frem — ikke på at rode rundt i kabinen.
Detaljer
SsangYong Torres fremstår som en robust og praktisk SUV, der hellere vil levere fornuft og funktion end at prale med logoet. Indeni får man rummelighed og velovervejede løsninger, og på vejen føles den tryg og stabil — et oplagt valg for købere, der vil have solid værdi uden dikkedarer.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
316.000 - 497.700 kr.
|
Pris
309.400 - 407.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
7,9 - 9,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
18,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
462 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
179 - 189 g/km
|
co2
0 - 207 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
50 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
8 - 9
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.031 - 2.352 kg
|
Egenvægt
1.498 - 1.618 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
703 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.700 mm
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.890 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.710 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.662 L
|
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Lastkapacitet
552 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzin, Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
Effekt HK
163 - 207 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
191 - 194 km/h
|
|
Moment
300 - 380 Nm
|
Moment
280 - 339 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
Effekt kW
120 - 152 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
1.497 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
Modelår
2.023 - 2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
SsangYong
|