Sammenlign ydelse (170 HK vs 177 HK), bagagerum og pris (349.600 kr. vs 329.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Trafic Bus eller Fiat Ulysse?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Fiat Ulysse er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 329.000 kr. , mens Renault Trafic Bus koster 349.600 kr. . Forskellen er omkring 20.554 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Renault Trafic Bus nøjes med 6,7 L/100km og er dermed i mindre grad mere økonomisk end Fiat Ulysse, der bruger 7,5 L/100km. Forskellen er omkring 0,8 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Fiat Ulysse minimalt mere effekt – 177 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 7 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Fiat Ulysse trækker knap kraftigere med 400 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 20 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Renault Trafic Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 8.
Hvad angår egenvægt, er Fiat Ulysse let lettere – 1.946 kg mod 2.031 kg. Forskellen er cirka 85 kg.
I lasteevne klarer Renault Trafic Bus sig let bedre – 982 kg mod 924 kg. Forskellen er omkring 58 kg.
Renault Trafic Bus vinder duellen med mindst mulig margin i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Trafic er en praktisk og rummelig kørepartner, der klarer opgaverne for både firmaer og familier uden unødig fiksfakseri. Den føles stabil på vejen, byder på komfortable sæder og enkel betjening, så du kan fokusere på at komme frem — ikke på at rode rundt i kabinen.
Detaljer
Fiat Ulysse er en praktisk og rummelig familiebil, der gør hverdagslogistik til en leg med komfortabel indretning og fleksible løsninger. Den prøver ikke at imponere med vovede krumspring, men scorer på pålidelighed, enkelhed og fornuft — perfekt til dem, der vil have en bil, der bare fungerer.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
349.600 - 497.700 kr.
|
Pris
329.000 - 451.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
7,5 - 7,6 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
175 - 189 g/km
|
co2
196 - 198 g/km
|
|
Tankkapacitet
80 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Bus
|
|
Sæder
8 - 9
|
Sæder
7 - 8
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.031 - 2.352 kg
|
Egenvægt
1.946 - 1.977 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
5.080 - 5.480 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
2.010 mm
|
|
Højde
1.973 - 1.974 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3.200 - 4.000 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Lastkapacitet
924 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
110 - 170 HK
|
Effekt HK
177 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
161 - 174 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
300 - 380 Nm
|
Moment
400 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023 - 2.025
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Fiat
|