Sammenlign ydelse (158 HK vs 340 HK), bagagerum og pris (223.300 kr. vs 398.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Symbioz eller VW ID. Buzz Cargo?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Renault Symbioz er betydeligt billigere – den starter allerede ved 223.300 kr. , mens VW ID. Buzz Cargo koster 398.300 kr. . Forskellen er omkring 174.942 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har VW ID. Buzz Cargo væsentligt mere effekt – 340 HK mod 158 HK. Det svarer til en forskel på cirka 182 HK.
I tophastighed er Renault Symbioz noget hurtigere – den når 180 km/h, mens VW ID. Buzz Cargo topper ved 160 km/h. Forskellen er cirka 20 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: VW ID. Buzz Cargo trækker klart kraftigere med 679 Nm mod 265 Nm. Forskellen er omkring 414 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Renault Symbioz tilbyder flere siddepladser – 5 mod 3.
Hvad angår egenvægt, er Renault Symbioz betydeligt lettere – 1.359 kg mod 2.264 kg. Forskellen er cirka 905 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer VW ID. Buzz Cargo sig klart bedre – op til 3.900 L, cirka 2.218 L mere end Renault Symbioz.
I lasteevne klarer VW ID. Buzz Cargo sig mærkbart bedre – 753 kg mod 459 kg. Forskellen er omkring 294 kg.
VW ID. Buzz Cargo dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Symbioz er en fremtidsorienteret konceptbil, der kombinerer dristigt fransk design med indre ro og en forførende komfort, som gør daglig pendling en anelse mere luksuriøs. Den tegner en klar vision for sammenkoblet og stressfri kørsel, og vil tiltale købere der gerne vil skille sig ud uden at opgive praktisk sans — samt få naboen til at kigge en ekstra gang.
DetaljerVW ID. Buzz Cargo er en overraskende praktisk el‑varebil, der kombinerer ikonisk retrodesign med moderne brugervenlighed og masser af plads til værktøj og leverancer. Den kører stille og komfortabelt i byen, føles kvik at manøvrere og gør hverdagsarbejdet mere stilfuldt — en arbejdsbil med personlighed.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
223.300 - 280.500 kr.
|
Pris
398.300 - 469.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,5 - 6 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
19,2 - 20,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
330 - 455 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 79 kWh
|
|
co2
102 - 136 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
48 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
5
|
Sæder
3
|
|
Døre
5
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
1.359 - 1.465 kg
|
Egenvægt
2.264 - 2.510 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
492 - 576 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.413 mm
|
Længde
4.712 mm
|
|
Bredde
1.797 mm
|
Bredde
1.985 mm
|
|
Højde
1.575 mm
|
Højde
1.932 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.682 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3.900 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 459 kg
|
Lastkapacitet
640 - 753 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Benzin mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
-
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
140 - 158 HK
|
Effekt HK
170 - 340 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
180 km/h
|
Maks. hastighed
145 - 160 km/h
|
|
Moment
250 - 265 Nm
|
Moment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
103 - 116 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Motorstørrelse
1.332 - 1.789 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
VW
|