Sammenlign ydelse (180 HK vs 204 HK), bagagerum og pris (334.500 kr. vs 246.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Master Bus eller Mercedes Sprinter Transporter?
Når det kommer til transporter og busser, er Mercedes Sprinter Transporter og Renault Master Bus to af de mest populære valg på markedet. Begge modeller tilbyder en række tekniske innovationer, men de henvender sig til forskellige behov og brugsmuligheder. Lad os dykke ned i detaljerne og se, hvordan de to biler sammenlignes.
Mercedes Sprinter Transporter fås i flere versioner, herunder både el- og dieseldrevne varianter. Motorerne spænder fra 136 til 204 hk, hvilket giver en god rækkevidde af kraft til forskellige transportbehov. Den har også et forbrug, der varierer fra 7,9 til 12,7 L/100 km, hvilket gør den relativt økonomisk sammenlignet med andre modeller i klassen.
Renault Master Bus, derimod, er udelukkende tilgængelig med dieselmotorer, med en effekt på op til 180 hk. Den danske version har et brændstofforbrug på mellem 8,7 og 10,7 L/100 km. Begge modeller tilbyder rummelige interiører, men vores fokus her vil være på deres tekniske features.
Mercedes Sprinter Transporter tilbyder både baghjulstræk og firehjulstræk, afhængigt af konfigurationen. Den fås med flere transmissionsmuligheder, herunder manuel, automatisk og reduktionsgear. Denne fleksibilitet gør det muligt for chauffører at vælge den opsætning, der passer bedst til deres kørselsbehov.
Renault Master Bus benytter derimod forhjulstræk og tilbyder også manuel og automatisk transmissionsvalg, men er mere begrænset sammenlignet med Sprinter. Dette kan påvirke kørselsoplevelsen, især på glatte eller ujævne overflader.
Mercedes har også været i front med sine teknologiske fremskridt. Sprinter Transporter har forskellige muligheder for elektrisk drift, hvilket giver en rækkevidde på op til 453 km på en enkelt opladning, hvilket er en stor fordel for virksomheder, der ønsker at reducere deres CO2-aftryk.
På den anden side tilbyder Renault Master Bus innovative sikkerhedsfunktioner som automatisk nødbremsesystem og adaptive fartpiloter, hvilket gør den til et sikkert valg for transportselskaber.
I forhold til plads tilbyder Mercedes Sprinter Transporter generøse dimensioner med en længde op til 7367 mm, hvilket giver masser af plads til transport af gods. Den kan dog kun rumme 3 passagerer, hvilket kan være en begrænsning for nogle anvendelser.
Renault Master Bus er derimod designet til at rumme mellem 6 og 9 passagerer, hvilket gør den ideel til gruppe transport og shuttle services. Med en længere længde på op til 5575 mm kan den også håndtere en anstændig mængde last.
Valget mellem Mercedes Sprinter Transporter og Renault Master Bus afhænger i høj grad af de specifikke behov. Sprinteren tilbyder en fremragende elektrisk mulighed og fleksible transmissioner, mens Master Bus leverer komfort og plads til passagerer. Begge modeller har deres egne styrker og svagheder, og det er vigtigt at overveje, hvad der er mest værdifuldt for din virksomhed eller dine transportbehov.
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Mercedes Sprinter Transporter er mærkbart billigere – den starter allerede ved 246.400 kr. , mens Renault Master Bus koster 334.500 kr. . Forskellen er omkring 88.117 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mercedes Sprinter Transporter nøjes med 7,9 L/100km og er dermed en smule mere økonomisk end Renault Master Bus, der bruger 8,7 L/100km. Forskellen er omkring 0,8 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mercedes Sprinter Transporter en smule mere effekt – 204 HK mod 180 HK. Det svarer til en forskel på cirka 24 HK.
I tophastighed er Renault Master Bus klart hurtigere – den når 165 km/h, mens Mercedes Sprinter Transporter topper ved 90 km/h. Forskellen er cirka 75 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes Sprinter Transporter trækker noget kraftigere med 450 Nm mod 400 Nm. Forskellen er omkring 50 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Renault Master Bus tilbyder flere siddepladser – 9 mod 3.
Hvad angår egenvægt, er Mercedes Sprinter Transporter knap lettere – 2.052 kg mod 2.189 kg. Forskellen er cirka 137 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Mercedes Sprinter Transporter sig betydeligt bedre – op til 15.500 L, cirka 10.660 L mere end Renault Master Bus.
I lasteevne klarer Mercedes Sprinter Transporter sig markant bedre – 2.641 kg mod 1.254 kg. Forskellen er omkring 1.387 kg.
Mercedes Sprinter Transporter dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Master Bus er en robust og praktisk minibus, der sender passagerer afsted i komfort uden at prale. Den er en sand arbejdshest med gennemtænkte løsninger og en indretning, der er lige så hjemme på skolekørsel som på længere ture — ikke en skønhedskonkurrent, men en troværdig makker for den, der vil have funktionalitet fremfor fjas.
Detaljer
Mercedes Sprinter er den sikre varevogn for professionelle, der vil have robust byggekvalitet og komfort i én pakke. Med gennemtænkt pladsudnyttelse og solide køreegenskaber gør den hverdagens logistik mindre bøvlet — og nej, den mangler bestemt ikke charme.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
334.500 - 395.100 kr.
|
Pris
246.400 - 666.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Forbrug L/100km
7,9 - 12,7 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
27,1 - 31,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
194 - 444 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
56 - 113 kWh
|
|
co2
227 - 280 g/km
|
co2
0 - 333 g/km
|
|
Tankkapacitet
105 L
|
Tankkapacitet
71 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Varevogn
|
|
Sæder
6 - 9
|
Sæder
3
|
|
Døre
4
|
Døre
4
|
|
Egenvægt
2.189 - 2.361 kg
|
Egenvægt
2.052 - 3.166 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
5.075 - 5.575 mm
|
Længde
5.932 - 7.367 mm
|
|
Bredde
2.070 mm
|
Bredde
1.993 mm
|
|
Højde
2.290 - 2.486 mm
|
Højde
2.331 - 2.663 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.840 - 4.840 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
9.000 - 15.500 L
|
|
Lastkapacitet
939 - 1.254 kg
|
Lastkapacitet
577 - 2.641 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatiseret manuel
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear, Manuel gearkasse, Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
135 - 180 HK
|
Effekt HK
114 - 204 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
150 - 165 km/h
|
Maks. hastighed
90 km/h
|
|
Moment
360 - 400 Nm
|
Moment
300 - 450 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
99 - 132 kW
|
Effekt kW
84 - 150 kW
|
|
Motorstørrelse
2.299 cm3
|
Motorstørrelse
1.950 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.023
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España