Sammenlign ydelse (102 HK vs 490 HK), bagagerum og pris (156.600 kr. vs 372.200 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Renault Express eller NIO ET5?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
Renault Express er betydeligt billigere – den starter allerede ved 156.600 kr. , mens NIO ET5 koster 372.200 kr. . Forskellen er omkring 215.651 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET5 markant mere effekt – 490 HK mod 102 HK. Det svarer til en forskel på cirka 388 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO ET5 klart hurtigere – den klarer sprinten på 4 s, mens Renault Express bruger 11,9 s. Det er cirka 7,9 s hurtigere.
I tophastighed er NIO ET5 i mindre grad hurtigere – den når 200 km/h, mens Renault Express topper ved 167 km/h. Forskellen er cirka 33 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET5 trækker væsentligt kraftigere med 700 Nm mod 240 Nm. Forskellen er omkring 460 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: NIO ET5 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Renault Express markant lettere – 1.296 kg mod 2.215 kg. Forskellen er cirka 919 kg.
I maksimal lastekapacitet klarer Renault Express sig markant bedre – op til 3.300 L, cirka 2.165 L mere end NIO ET5.
I lasteevne klarer Renault Express sig synligt bedre – 700 kg mod 475 kg. Forskellen er omkring 225 kg.
NIO ET5 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Renault Express er den praktiske lille varevogn, der pakker smart brugbarhed ind i simpelt fransk design og gør hverdagens ærinder mindre besværlige. Den er økonomisk i drift, nem at manøvrere i byen og en trofast arbejdshest for dem, der prioriterer funktion frem for fiksfakseri — kort sagt et solidt køb for den fornuftige køber.
Detaljer
NIO ET5 føles som et friskt pust i elbilsklassen med et stilrent interiør og en køreoplevelse, der er både smidig og velafbalanceret. Den pakker smart teknologi og komfort ind i et attraktivt design, så den er et seriøst alternativ for dem, der vil have fremtidens bil i dag uden at gøre sig for prangende.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
156.600 - 178.000 kr.
|
Pris
372.200 - 536.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,6 - 6,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
121 - 149 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
50 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.296 - 1.390 kg
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
386 L
|
|
Længde
4.393 mm
|
Længde
4.790 mm
|
|
Bredde
1.775 mm
|
Bredde
1.960 mm
|
|
Højde
1.811 mm
|
Højde
1.499 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
3.300 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.135 L
|
|
Lastkapacitet
575 - 700 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Benzin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
75 - 102 HK
|
Effekt HK
490 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 16,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maks. hastighed
100 - 167 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
200 - 240 Nm
|
Moment
700 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
55 - 75 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Motorstørrelse
1.332 - 1.461 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2021
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Renault
|
Mærke
NIO
|