Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 508 vs NIO EL8 sammenligning
Sammenlign ydelse (360 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (407.500 kr. vs 649.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Peugeot 508 eller NIO EL8?
Peugeot 508 vs NIO EL8: de vigtigste forskelle
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
508
Omkostninger og forbrug:
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Peugeot 508 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 407.500 kr. , mens NIO EL8 koster 649.600 kr. . Forskellen er omkring 242.137 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL8 sig væsentligt bedre: den kan køre op til 510 km, cirka 455 km mere end Peugeot 508.
EL8
Motor og ydeevne:
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 markant mere effekt – 653 HK mod 360 HK. Det svarer til en forskel på cirka 293 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er NIO EL8 tydeligt hurtigere – den klarer sprinten på 4,1 s, mens Peugeot 508 bruger 5,2 s. Det er cirka 1,1 s hurtigere.
I tophastighed er Peugeot 508 lidt hurtigere – den når 250 km/h, mens NIO EL8 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 50 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO EL8 trækker tydeligt kraftigere med 850 Nm mod 520 Nm. Forskellen er omkring 330 Nm.
508
Plads og praktiske egenskaber:
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: NIO EL8 tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Peugeot 508 betydeligt lettere – 1.811 kg mod 2.613 kg. Forskellen er cirka 802 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Peugeot 508 klart mere plads – 487 L mod 265 L. Forskellen er omkring 222 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Peugeot 508 sig klart bedre – op til 1.537 L, cirka 727 L mere end NIO EL8.
I lasteevne klarer NIO EL8 sig i mindre grad bedre – 577 kg mod 469 kg. Forskellen er omkring 108 kg.
Hvem vinder løbet i datatjekket?
NIO EL8 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
fra 649.600 kr.
NIO EL8
Peugeot 508
NIO EL8
Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse
Se detaljeret analyse
Peugeot 508
Peugeot 508 balancerer skarpt, fransk elegance med praktisk hverdagskomfort og ser ud, som om den er sprunget direkte fra et modeblad ud på asfalten. Kabinen føles gennemført og indbydende, og den gør selv de mest trivielle ture en smule mere fornøjelige — et oplagt valg, hvis du vil have stil uden for meget sniksnak.
Detaljer
NIO EL8
NIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
Detaljer
Peugeot 508
NIO EL8
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
407.500 - 555.600 kr.
|
Pris
649.600 - 829.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
1,6 - 2 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
46 - 55 km
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
36 - 45 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
43 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
6
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.811 - 1.941 kg
|
Egenvægt
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
487 L
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
|
Længde
4.750 mm
|
Længde
5.099 mm
|
|
Bredde
1.859 mm
|
Bredde
1.989 mm
|
|
Højde
1.403 mm
|
Højde
1.750 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.537 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
|
Lastkapacitet
379 - 469 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
180 - 360 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maks. hastighed
230 - 250 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
360 - 520 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
133 - 265 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
1.598 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Peugeot
|
Mærke
NIO
|
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt.
De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.