Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Peugeot 508 har en knap mærkbar prisfordel – den starter allerede ved 407500 dkr, mens Lynk & Co 08 koster 438800 dkr. Forskellen er omkring 31306 dkr.
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Lynk & Co 08 nøjes med 0.90 L og er dermed tydelig mere økonomisk end Peugeot 508, der bruger 1.60 L. Forskellen er omkring 0.70 L pr. 100 km.
Hvad angår rækkevidde, klarer Lynk & Co 08 sig betydelig bedre: den kan køre op til 200 km, cirka 145 km mere end Peugeot 508.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Peugeot 508 en let fordel – 360 HK mod 349 HK. Det svarer til en forskel på cirka 11 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Peugeot 508 betydelig hurtigere – den klarer sprinten på 5.20 s, mens Lynk & Co 08 bruger 7.70 s. Det er cirka 2.50 s hurtigere.
I tophastighed ligger Peugeot 508 en smule foran – den når 250 km/h, mens Lynk & Co 08 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 50 km/h.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Begge biler har plads til 5 personer.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Peugeot 508 betydelig mere – 487 L mod 0 L. Forskellen er omkring 487 L.
Samlet set fremstår Peugeot 508 som ligger tydeligt foran samlet set og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Peugeot 508 balancerer skarpt, fransk elegance med praktisk hverdagskomfort og ser ud, som om den er sprunget direkte fra et modeblad ud på asfalten. Kabinen føles gennemført og indbydende, og den gør selv de mest trivielle ture en smule mere fornøjelige — et oplagt valg, hvis du vil have stil uden for meget sniksnak.
DetaljerLynk & Co 08 føles som en frisk vind i crossover-klassen med sine skarpe linjer og et interiør, der blander skandinavisk enkelhed med moderne teknologi uden at blive koldt. For købere, der vil have noget anderledes end det sædvanlige, leverer den cool attitude og praktisk brugsværdi — plus et par overraskelser, der gør hverdagskørslen lidt sjovere.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
407500 - 555600 dkr
|
Pris
438800 - 470100 dkr
|
|
Forbrug L/100km
1.6 - 2 L
|
Forbrug L/100km
0.90 L
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
46 - 55 km
|
Elektrisk rækkevidde
200 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
36 - 45 g/km
|
co2
-
|
|
Tankkapacitet
43 L
|
Tankkapacitet
42 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1811 - 1941 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
487 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
4750 mm
|
Længde
4820 mm
|
|
Bredde
1859 mm
|
Bredde
-
|
|
Højde
1403 mm
|
Højde
1690 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1537 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
379 - 469 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
180 - 360 HK
|
Effekt HK
349 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
5.2 - 8.2 s
|
Acceleration 0-100 km/t
7.70 s
|
|
Maks. hastighed
230 - 250 km/h
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
360 - 520 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
133 - 265 kW
|
Effekt kW
257 kW
|
|
Motorstørrelse
1598 cm3
|
Motorstørrelse
1499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
|
Mærke
Peugeot
|
Mærke
Lynk & Co
|
Tilgængelig som Forhjulstræk eller Firehjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.