VS

Peugeot 308 SW vs Toyota Corolla Touring Sports sammenligning

Sammenlign ydelse (195 HK vs 178 HK), bagagerum og pris (275.400 kr. vs 270.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Peugeot 308 SW eller Toyota Corolla Touring Sports?

Peugeot 308 SW vs Toyota Corolla Touring Sports: de vigtigste forskelle

Peugeot 308 SW

4,5 (2 Anmeldelser)
bedøm
  • let mere effekt
  • væsentligt mere økonomisk
  • næsten umærkeligt lettere
Detaljer

Toyota Corolla Touring Sports

4,4 (2 Anmeldelser)
bedøm
  • knap billigere
  • næsten umærkeligt hurtigere fra 0–100 km/h
  • minimalt mere bagagerumsplads
Detaljer

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

By Achim Sedelmaier

308 SW

Sammenligning: Peugeot 308 SW vs Toyota Corolla Touring Sports

Peugeot 308 SW og Toyota Corolla Touring Sports står som to forskellige fortolkninger af kompakt‑kombi‑konceptet: den førstnævnte satser på stil, materialekvalitet og komfort, den sidstnævnte på effektivitet, ro og praktisk brugbarhed. Peugeot 308 SW føles mere "halv‑premium" med bløde overflader og et karakterfuldt i‑Cockpit, mens Toyota Corolla Touring Sports holder sig til en mere funktionel, rutinesikker indretning. I praksis betyder det, at Peugeot opleves rigere at sidde i og bedre til lange ture, men Toyota ofte koster mindre i drift og gør hverdagens stop‑and‑go lettere. Her gennemgår vi kabine, komfort, bagagerum, byegnethed og hvilken type køber hver bil taler til, før vi dykker ned i de tekniske detaljer.

Corolla Touring Sports

Kabinefaktor og kvalitet

Kabine og materialefølelse er et centralt opgør mellem Peugeot 308 SW og Toyota Corolla Touring Sports. Peugeot 308 SW leverer et mere gennemført indtryk med blødere paneler, velplacerede detaljer og en mere karakterfuld designæstetik, som giver følelsen af at være i et dyrere rum. Toyota Corolla Touring Sports prioriterer slidstyrke og logisk layout med flere fysiske betjeninger, hvilket gør hverdagsbrug mere ukompliceret, men også mindre følelsesbetonet. Begge modeller har infotainmentløsninger, som kræver tilvænning — Peugeot med en touch‑orienteret tilgang, Toyota med facelift‑forbedringer, men stadig enkelte svage punkter i brugeroplevelsen.

308 SW

Komfort og langkørsel

Når det gælder komfort og langkørselsadfærd trækker Peugeot 308 SW og Toyota Corolla Touring Sports hver deres streger. Peugeot 308 SW har sæder og affjedring skruet til for hvile — lange motorvejsetaper forekommer mere afslappede takket være understøttende sæder og en generelt afdæmpet støjprofil. Toyota Corolla Touring Sports er også komfortabelt opbygget, men hybridens arbejdsrytme kan blive akustisk tydelig ved hårde overhalinger, hvilket gør lange ture mindre "usynlige" end i Peugeot. Til gengæld holder Corolla's hybridløsning brændstofomkostningerne nede over lange stræk, hvor Peugeots PHEV‑ eller dieselløsninger kun viser deres fordele, hvis de bruges konsekvent.

Corolla Touring Sports

Praktisk brugbarhed og bagagerum

Praktisk brugbarhed og bagagerumskomfort afslører konkrete forskelle mellem Peugeot 308 SW og Toyota Corolla Touring Sports. Toyota Corolla Touring Sports har det lidt mere rummelige og lavt læssede lastrum, som gør det enklere at læsse barnevogn, kasser eller hundebur uden at løfte højt. Peugeot 308 SW byder også på et meget anvendeligt og rektangulært bagagerum med minimal ladekant og smarte sædeløsninger, men elektrificerede varianter kan reducere den rå volumen. Derudover viser Peugeot ofte bedre payload‑kapacitet, hvilket betyder færre bekymringer, hvis du ofte fylder bilen tungt.

308 SW

Bykørsel, daglig drift og økonomi

I byen og til daglig pendling skiller Toyota Corolla Touring Sports og Peugeot 308 SW sig klart ud. Toyota Corolla Touring Sports excellerer med hybridteknikken, som lader dig køre mange korte ture næsten lydløst og uden at tænke på opladning, og det giver lavere driftsomkostninger uden ekstra indsats. Peugeot 308 SW er også let at manøvrere takket være let styring og gode kamerafunktioner, men PHEV‑varianter kræver aktiv opladning for at realisere deres lavere forbrug, og dieselversioner belønner lange distancer mere end bypendling. Kort sagt: Corolla er det bekvemmere og billigere valg til hverdagen, Peugeot belønner den engagerede bruger, der optimerer brugen af sine drivlinjer.

Corolla Touring Sports

Køberprofil og afsluttende overvejelser

Hvem bør vælge hvad mellem Peugeot 308 SW og Toyota Corolla Touring Sports? Vælg Peugeot 308 SW, hvis du vil have et mere karakterfuldt interiør, ekstra langturkomfort og højere oplevet kvalitet — det passer til dem, som prioriterer køreoplevelse, kabineglæde og design. Vælg Toyota Corolla Touring Sports, hvis du søger lavest mulige driftsomkostninger, stressfri hybridkørsel og et ekstremt praktisk bagagerum til daglig brug uden at tænke opladning. Begge biler løser familiebilens grundlæggende krav, men de gør det forskelligt: Peugeot sælger følelsen, Toyota sælger regnestykket. Fortsæt nu til den tekniske sammenligning, hvor acceleration, forbrug, last og kabinevolume konkretiseres, så du kan matche dine behov med tal og fakta.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

308 SW
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Toyota Corolla Touring Sports er knap billigere – den starter allerede ved 270.700 kr. , mens Peugeot 308 SW koster 275.400 kr. . Forskellen er omkring 4.701 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Peugeot 308 SW nøjes med 2,3 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end Toyota Corolla Touring Sports, der bruger 4,4 L/100km. Forskellen er omkring 2,1 L/100km.

Corolla Touring Sports
Motor og ydeevne:

Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.

Når det gælder motorkraft, har Peugeot 308 SW let mere effekt195 HK mod 178 HK. Det svarer til en forskel på cirka 17 HK.

I acceleration fra 0 til 100 km/h er Toyota Corolla Touring Sports næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 7,5 s, mens Peugeot 308 SW bruger 7,7 s. Det er cirka 0,2 s hurtigere.

308 SW
Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Begge biler har plads til 5 personer.

Hvad angår egenvægt, er Peugeot 308 SW næsten umærkeligt lettere – 1.484 kg mod 1.485 kg. Forskellen er cirka 1 kg.

Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Toyota Corolla Touring Sports minimalt mere plads – 596 L mod 551 L. Forskellen er omkring 45 L.

I lasteevne klarer Peugeot 308 SW sig noget bedre – 508 kg mod 440 kg. Forskellen er omkring 68 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Peugeot 308 SW overgår på næsten alle punkter i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 275.400 kr.
308 SW

Peugeot 308 SW

  • Motortype Benzin mild-hybrid, Diesel, Plugin-hybrid, Elektrisk
  • Transmission Automatisk
  • Drivtype Forhjulstræk
  • Effekt HK 131 - 195 HK
  • Forbrug L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Forbrug kWh/100km 15,7 kWh/100km
  • Elektrisk rækkevidde 81 - 444 km
Peugeot 308 SW
Toyota Corolla Touring Sports

Omkostninger og forbrug

Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne

Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri

Se detaljeret analyse

Peugeot 308 SW

Peugeot 308 SW er en elegant og praktisk stationcar, der balancerer fransk stil med hverdagsfunktionalitet og giver plads til både familieliv og weekendeventyr. Interiøret virker moderne og gennemført, samtidig med at den leverer en behagelig køreoplevelse — perfekt til dem, der vil have fleksibilitet uden at ofre køreglæde eller komfort.

Detaljer

Toyota Corolla Touring Sports

Toyota Corolla Touring Sports er en praktisk og velkørende stationcar, der leverer solid pålidelighed, behagelig komfort og masser af plads til både familie og bagage. Den prøver ikke at være vild eller prangende, men dens rolige temperament og lave driftsomkostninger gør den til et klogt valg for dem, der vil have en problemfri hverdag — og lidt mindre hjertebanken ved tankstationen.

Detaljer
Peugeot 308 SW
Toyota Corolla Touring Sports

Omkostninger og forbrug

Pris
275.400 - 400.300 kr.
Pris
270.700 - 332.600 kr.
Forbrug L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Forbrug L/100km
4,4 L/100km
Forbrug kWh/100km
15,7 kWh/100km
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
81 - 444 km
Elektrisk rækkevidde
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
0 - 134 g/km
co2
100 g/km
Tankkapacitet
-
Tankkapacitet
43 L

Dimensioner og karrosseri

Karrosseri
Stationcar
Karrosseri
Stationcar
Sæder
5
Sæder
5
Døre
-
Døre
5
Egenvægt
1.484 - 1.783 kg
Egenvægt
1.485 - 1.515 kg
Bagagerumskapacitet
467 - 551 L
Bagagerumskapacitet
581 - 596 L
Længde
-
Længde
4.650 mm
Bredde
1.852 mm
Bredde
1.790 mm
Højde
-
Højde
1.435 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
-
Maksimal bagagerumskapacitet
1.591 - 1.606 L
Lastkapacitet
417 - 508 kg
Lastkapacitet
400 - 440 kg

Motor og ydeevne

Motortype
Benzin mild-hybrid, Diesel, Plugin-hybrid, Elektrisk
Motortype
Fuld hybrid
Transmission
Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Automatgearkasse, Reduktionsgear
Transmissionsdetaljer
CVT
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk
Effekt HK
131 - 195 HK
Effekt HK
140 - 178 HK
Acceleration 0-100 km/h
7,7 - 10,9 s
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 9,2 s
Maks. hastighed
-
Maks. hastighed
180 km/h
Moment
230 - 300 Nm
Moment
-
Antal cylindre
3 - 4
Antal cylindre
4
Effekt kW
96 - 143 kW
Effekt kW
103 - 131 kW
Motorstørrelse
1.199 - 1.598 cm3
Motorstørrelse
1.798 - 1.987 cm3

Generelt

Modelår
2.025 - 2.026
Modelår
2025
CO2-effektivitetsklasse
C, D, B, A
CO2-effektivitetsklasse
C
Mærke
Peugeot
Mærke
Toyota
DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.