Begge modeller har deres styrker – men hvilken passer bedst til dig?
Sammenlign ydeevne, forbrug, pris og plads direkte: Peugeot 308 SW eller Skoda Octavia Combi?
In the ever-evolving landscape of family cars, two heavyweights stand out: the Peugeot 308 SW and the Škoda Octavia Combi. These two models exemplify the age-old adage that wagons are the unsung heroes of practicality and comfort. As we delve into their specifications, innovations, and overall demeanor, which one will claim victory as the better choice for you?
The Peugeot 308 SW features a modern and aggressive design with dimensions measuring 4636 mm in length, 1852 mm in width, and 1442 mm in height. Its stylish exterior is paired with a hint of French flair, making it a visual delight.
On the other hand, the Škoda Octavia Combi presents a slightly larger profile at 4698 mm in length, 1829 mm in width, and a height range up to 1468 mm. This ensures a tight balance between sturdiness and aerodynamic efficiency, catering to those who prefer a more robust look.
The 308 SW offers a plethora of engine choices, including petrol, diesel, MHEV, and even electric. Outputs range from a modest 130 HP to a muscular 225 HP. The electric variant boasts an impressive range of up to 410 km, and petrol consumption varies from 1.3 to 5.9 L/100km, depending on the choice of powertrain.
The Octavia Combi sticks with petrol, MHEV, and diesel engines. Power options go from 116 HP up to a potent 265 HP. Its petrol efficiency starts at 4.4 L/100km, making it a strong contender for those looking for fuel economy.
Peugeot provides both manual and automatic transmissions across its lineup, with dual-clutch and automatic gearboxes enhancing the driving experience. It remains front-wheel drive, appealing to those who prioritize straightforward handling.
Meanwhile, Škoda offers a bit more flexibility with the inclusion of both front-wheel and all-wheel drive systems, suited for varying driving conditions. Dual-clutch automatic transmission ensures a swift and smooth gear change.
Both wagons comfortably seat five passengers, promising a spacious travel experience. However, Škoda takes the lead in cargo capacity with a generous 640 liters in trunk space, compared to Peugeot's 608 liters. For families or adventure enthusiasts, this difference could be a tipping point.
The 308 SW shines with its electric variant having zero CO2 emissions and an advanced plugin hybrid option emitting only 30 g/km. It's a forward-thinking choice for environmentally conscious motorists.
While the Octavia Combi doesn’t offer an electric version, its petrol engines stay competitive with emissions starting at 114 g/km, aligning with stricter emission norms on a broader scale.
The decision between the Peugeot 308 SW and the Škoda Octavia Combi ultimately boils down to individual priorities. The Peugeot stands out with its variety of engine options and environmental efficiency, particularly with its electric model. Meanwhile, the Škoda Octavia Combi offers a larger cargo space and the versatility of an all-wheel-drive system, which might sway those with a penchant for long road trips or carrying more gear.
In this classic battle of wagon supremacy, both contenders have their distinct merits, ready to cater to varied lifestyle demands and preferences. Which one captures your heart?
Omkostninger og forbrug: Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Skoda Octavia Combi har en klart synlig fordel i prisen – den starter allerede ved 223300 dkr, mens Peugeot 308 SW koster 275400 dkr. Forskellen er omkring 52110 dkr.
Der ses også forskel i brændstofforbruget: Peugeot 308 SW nøjes med 0.80 L og er dermed betydelig mere økonomisk end Skoda Octavia Combi, der bruger 4.40 L. Forskellen er omkring 3.60 L pr. 100 km.
Motor og ydeevne: Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Skoda Octavia Combi en let at mærke fordel – 265 HK mod 195 HK. Det svarer til en forskel på cirka 70 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er Skoda Octavia Combi svag hurtigere – 6.50 s mod 7.70 s. Det er cirka 1.20 s hurtigere.
I tophastighed ligger Skoda Octavia Combi næsten umærkelig foran – den når 250 km/h, mens Peugeot 308 SW topper ved 225 km/h. Forskellen er cirka 25 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Skoda Octavia Combi trækker noget kraftigere med 370 Nm mod 300 Nm. Forskellen er omkring 70 Nm.
Plads og praktiske egenskaber: Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 5 personer.
Hvad egenvægt angår, er Skoda Octavia Combi næsten umærkelig lettere – 1366 kg mod 1475 kg. Forskellen er cirka 109 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Skoda Octavia Combi knapt synlig mere – 640 L mod 608 L. Forskellen er omkring 32 L.
I maksimal lastekapacitet klarer Skoda Octavia Combi sig næsten umærkelig bedre – op til 1700 L, cirka 66 L mere end Peugeot 308 SW.
Også i lasteevne vinder Skoda Octavia Combi næsten umærkelig – 534 kg mod 500 kg. Forskellen er omkring 34 kg.
Samlet set fremstår Peugeot 308 SW som dominerer denne sammenligning klart og sikrer sig dermed titlen som DriveDuel Champion.
Den imponerer med et mere afbalanceret helhedsindtryk og er den mest alsidige i hverdagen.
Peugeot 308 SW imponerer med sit stilfulde design og rummelige interiør, der gør den til et ideelt valg for familier. Den smarte indretning og avancerede teknologi tilføjer en moderne touch, samtidig med at kørslen forbliver behagelig og jævn. Med sin alsidighed og praktiske funktioner er 308 SW perfekt til både daglig brug og længere ture.
DetaljerSkoda Octavia Combi er en rummelig og praktisk familiebil, der kombinerer stil med funktionalitet. Det strømlinede design og den imponerende bagagerumsplads gør det til et ideelt valg for både bykørsel og lange ture. Med sit veludstyrede interiør og moderne teknologi leverer Octavia Combi en behagelig køreoplevelse for alle passagerer.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
275400 - 390200 dkr
|
Pris
223300 - 386800 dkr
|
|
Forbrug L/100km
0.8 - 5.1 L
|
Forbrug L/100km
4.4 - 6.9 L
|
|
Forbrug kWh/100km
15.30 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
78 - 410 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 134 g/km
|
co2
113 - 157 g/km
|
|
Tankkapacitet
42 - 53 L
|
Tankkapacitet
45 - 55 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1475 - 1791 kg
|
Egenvægt
1366 - 1534 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
467 - 608 L
|
Bagagerumskapacitet
640 L
|
|
Længde
4636 mm
|
Længde
4698 - 4709 mm
|
|
Bredde
1852 mm
|
Bredde
1829 mm
|
|
Højde
1442 mm
|
Højde
1455 - 1468 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1402 - 1634 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1700 L
|
|
Lastkapacitet
409 - 500 kg
|
Lastkapacitet
471 - 534 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk, Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin, Benzin mild-hybrid, Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk, Manuel
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear, Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling, Manuel gearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
130 - 195 HK
|
Effekt HK
116 - 265 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
7.7 - 10.9 s
|
Acceleration 0-100 km/t
6.5 - 10.7 s
|
|
Maks. hastighed
170 - 225 km/h
|
Maks. hastighed
203 - 250 km/h
|
|
Moment
230 - 300 Nm
|
Moment
220 - 370 Nm
|
|
Antal cylindre
3 - 4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
96 - 144 kW
|
Effekt kW
85 - 195 kW
|
|
Motorstørrelse
1199 - 1598 cm3
|
Motorstørrelse
1498 - 1984 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023 - 2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, C, B
|
CO2-effektivitetsklasse
E, F, D, C
|
|
Mærke
Peugeot
|
Mærke
Skoda
|
Peugeot 308 SW fås med Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.