Sammenlign ydelse (180 HK vs 83 HK), bagagerum og pris (303.500 kr. vs 142.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Opel Vivaro eller Suzuki Ignis?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Suzuki Ignis er betydeligt billigere – den starter allerede ved 142.700 kr. , mens Opel Vivaro koster 303.500 kr. . Forskellen er omkring 160.836 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Suzuki Ignis nøjes med 4,9 L/100km og er dermed mærkbart mere økonomisk end Opel Vivaro, der bruger 6,2 L/100km. Forskellen er omkring 1,3 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Opel Vivaro klart mere effekt – 180 HK mod 83 HK. Det svarer til en forskel på cirka 97 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Opel Vivaro noget hurtigere – den klarer sprinten på 10,6 s, mens Suzuki Ignis bruger 12,7 s. Det er cirka 2,1 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Opel Vivaro trækker klart kraftigere med 400 Nm mod 107 Nm. Forskellen er omkring 293 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Opel Vivaro tilbyder flere siddepladser – 9 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki Ignis markant lettere – 935 kg mod 1.722 kg. Forskellen er cirka 787 kg.
I lasteevne klarer Opel Vivaro sig klart bedre – 1.226 kg mod 395 kg. Forskellen er omkring 831 kg.
Opel Vivaro vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Opel Vivaro er en robust og alsidig varevogn, der kombinerer praktisk lasteplads med en førerplads, der er overraskende komfortabel og veludstyret. Den er perfekt til håndværkeren, der vil have styr på arbejdet uden at ofre kørekomfort, og samtidig en rar makker på længere ture — en arbejdsbil med lidt attitude.
DetaljerSuzuki Ignis er en charmerende og kvik lille crossover med kantet design, der står ud i mængden uden at gøre krav på plads eller prestige. Den er billig i drift, legesyg at køre i byen og et pragmatisk valg for den, der vil have personlighed uden at sprænge budgettet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
303.500 - 418.200 kr.
|
Pris
142.700 - 177.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,2 - 7 L/100km
|
Forbrug L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
23,7 - 23,8 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
222 - 350 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 184 g/km
|
co2
110 - 122 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
30 - 32 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn, Bus
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
3 - 9
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.722 - 2.241 kg
|
Egenvægt
935 - 995 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
204 - 267 L
|
|
Længde
-
|
Længde
3.700 mm
|
|
Bredde
1.920 mm
|
Bredde
1.690 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.605 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.086 - 1.100 L
|
|
Lastkapacitet
872 - 1.226 kg
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
120 - 180 HK
|
Effekt HK
83 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 14,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
155 - 165 km/h
|
|
Moment
260 - 400 Nm
|
Moment
107 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
88 - 132 kW
|
Effekt kW
61 kW
|
|
Motorstørrelse
1.499 - 2.184 cm3
|
Motorstørrelse
1.197 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D
|
|
Mærke
Opel
|
Mærke
Suzuki
|