Sammenlign ydelse (136 HK vs 82 HK), bagagerum og pris (248.000 kr. vs 156.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Opel Combo Cargo eller Suzuki Swift?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Suzuki Swift er markant billigere – den starter allerede ved 156.700 kr. , mens Opel Combo Cargo koster 248.000 kr. . Forskellen er omkring 91.323 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Suzuki Swift nøjes med 4,4 L/100km og er dermed noget mere økonomisk end Opel Combo Cargo, der bruger 5,2 L/100km. Forskellen er omkring 0,8 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Opel Combo Cargo påtageligt mere effekt – 136 HK mod 82 HK. Det svarer til en forskel på cirka 54 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Opel Combo Cargo trækker betydeligt kraftigere med 300 Nm mod 112 Nm. Forskellen er omkring 188 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Suzuki Swift tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Suzuki Swift tydeligt lettere – 1.069 kg mod 1.371 kg. Forskellen er cirka 302 kg.
I lasteevne klarer Opel Combo Cargo sig markant bedre – 781 kg mod 296 kg. Forskellen er omkring 485 kg.
Opel Combo Cargo vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Opel Combo Cargo er en robust og praktisk varebil, der pakker fornuftige lastegenskaber og gennemtænkte opbevaringsløsninger ind i et håndterbart karrosseri, så hverdagslogistikken bliver mindre bøvlet. Den er rar at køre, økonomisk i drift og et oplagt valg for håndværkeren eller småfirmaet, der vil have en driftssikker arbejdshest uden unødig lir.
Detaljer
Suzuki Swift er en kvik og charmerende bybil, der gemmer mere praktisk plads og køreglæde, end dens ydre antyder. Den er billig i drift, let at parkere og perfekt for dem, der vil have en pålidelig og underholdende hverdagsscooter uden at flå budgettet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
248.000 - 318.000 kr.
|
Pris
156.700 - 193.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
5,2 - 5,4 L/100km
|
Forbrug L/100km
4,4 - 4,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
17,4 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
354 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 143 g/km
|
co2
98 - 110 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.371 - 1.674 kg
|
Egenvægt
1.069 - 1.145 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.848 mm
|
Bredde
1.735 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
645 - 781 kg
|
Lastkapacitet
282 - 296 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
102 - 136 HK
|
Effekt HK
82 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
250 - 300 Nm
|
Moment
112 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3
|
|
Effekt kW
75 - 100 kW
|
Effekt kW
61 kW
|
|
Motorstørrelse
1.499 cm3
|
Motorstørrelse
1.197 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, A
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Mærke
Opel
|
Mærke
Suzuki
|