VS

Nissan Primastar Transporter vs Peugeot 508 sammenligning

Sammenlign ydelse (170 HK vs 360 HK), bagagerum og pris (333.500 kr. vs 407.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan Primastar Transporter eller Peugeot 508?

Nissan Primastar Transporter vs Peugeot 508: de vigtigste forskelle

Nissan Primastar Transporter

  • tydeligt billigere

Peugeot 508

4,9 (2 Anmeldelser)
bedøm
  • markant mere effekt
  • markant mere økonomisk
  • let lettere

Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.

Her bliver det konkret: De tekniske forskelle i detaljer

Primastar Transporter
Omkostninger og forbrug:

Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.

Nissan Primastar Transporter er tydeligt billigere – den starter allerede ved 333.500 kr. , mens Peugeot 508 koster 407.500 kr. . Forskellen er omkring 74.020 kr..

Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Peugeot 508 nøjes med 1,6 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Nissan Primastar Transporter, der bruger 6,8 L/100km. Forskellen er omkring 5,2 L/100km.

508
Motor og ydeevne:

Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.

Når det gælder motorkraft, har Peugeot 508 markant mere effekt – 360 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 190 HK.

I tophastighed er Peugeot 508 påtageligt hurtigere – den når 250 km/h, mens Nissan Primastar Transporter topper ved 178 km/h. Forskellen er cirka 72 km/h.

Der er også forskel på drejningsmomentet: Peugeot 508 trækker synligt kraftigere med 520 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 140 Nm.

Plads og praktiske egenskaber:

Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?

Sæder: Nissan Primastar Transporter tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.

Hvad angår egenvægt, er Peugeot 508 let lettere – 1.811 kg mod 1.860 kg. Forskellen er cirka 49 kg.

I maksimal lastekapacitet klarer Nissan Primastar Transporter sig markant bedre – op til 8.900 L, cirka 7.363 L mere end Peugeot 508.

I lasteevne klarer Nissan Primastar Transporter sig væsentligt bedre – 1.173 kg mod 469 kg. Forskellen er omkring 704 kg.

Hvem vinder løbet i datatjekket?

Peugeot 508 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.

fra 407.500 kr.
508

Peugeot 508

  • Motortype : Plugin-hybrid
  • Transmission : Automatisk
  • Drivtype : Forhjulstræk, Firehjulstræk
  • Effekt HK : 180 - 360 HK
  • Forbrug L/100km : 1,6 - 2 L/100km
  • Elektrisk rækkevidde : 46 - 55 km
Detaljer

Ofte også sammenlignet

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Nissan Primastar Transporter
Peugeot 508

Omkostninger og forbrug
Se detaljeret analyse

Motor og ydeevne
Se detaljeret analyse

Dimensioner og karrosseri
Se detaljeret analyse

Nissan Primastar Transporter

Nissan Primastar er en solid og arbejdsom varevogn, som gør det nemt at fragte både folk og grej uden unødvendigt pjat. Den er praktisk indrettet, rummelig og bygget til at tage imod hårdt slid — kort sagt en pålidelig arbejdshest med et strejf af komfort.

Detaljer
serpimg_SGxNPL

Anmeldelser Nissan Primastar Transporter

Ingen anmeldelser endnu. Del din erfaring og hjælp andre med at træffe en beslutning.

Peugeot 508

Peugeot 508 balancerer skarpt, fransk elegance med praktisk hverdagskomfort og ser ud, som om den er sprunget direkte fra et modeblad ud på asfalten. Kabinen føles gennemført og indbydende, og den gør selv de mest trivielle ture en smule mere fornøjelige — et oplagt valg, hvis du vil have stil uden for meget sniksnak.

Detaljer
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC110
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC120
PEUGEOT_508_TESTDRIVE_0618TC187
PEUGEOT_508PERFO_2009STYP_050

Anmeldelser Peugeot 508

4.9 (2 Anmeldelser)
bedøm
ANDRZEJ
21. jan. 2026 14.22.12

Jeg har haft en 225-hybrid i GT-udgave i to år. Super bil — hvis du f.eks. har solceller på taget og oplader fra stikkontakten, og til arbejde har 10–15 km, så kører du på strøm for næsten ingen penge. På motorvejen ved 140 km/t er forbruget 6,0–6,3 l/100 km, super komfort og god støjdæmpning, og så det stilfulde udseende.!!!

Hvordan bruger du hovedsageligt denne bil? (valgfrit): Pendler (kort/mellem afstand)
Effektivitet / Forbrug & rækkevidde
Komfort & interiør
Køreglæde / Ydelse
Teknologi & infotainment
Sikkerhed
Praktikalitet / Bagagerum & hverdagsbrug
Pris-kvalitetsforhold

Ofte også sammenlignet

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Nissan Primastar Transporter
Peugeot 508

Omkostninger og forbrug
Pris
333.500 - 443.400 kr.
Pris
407.500 - 555.600 kr.
Forbrug L/100km
6,8 - 7,9 L/100km
Forbrug L/100km
1,6 - 2 L/100km
Forbrug kWh/100km
-
Forbrug kWh/100km
-
Elektrisk rækkevidde
-
Elektrisk rækkevidde
46 - 55 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
co2
178 - 206 g/km
co2
36 - 45 g/km
Tankkapacitet
80 L
Tankkapacitet
43 L

Dimensioner og karrosseri
Karrosseri
Varevogn
Karrosseri
Hatchback
Sæder
3 - 6
Sæder
5
Døre
4
Døre
5
Egenvægt
1.860 - 2.075 kg
Egenvægt
1.811 - 1.941 kg
Bagagerumskapacitet
-
Bagagerumskapacitet
487 L
Længde
5.080 - 5.480 mm
Længde
4.750 mm
Bredde
1.956 mm
Bredde
1.859 mm
Højde
1.971 - 2.486 mm
Højde
1.403 mm
Maksimal bagagerumskapacitet
3.200 - 8.900 L
Maksimal bagagerumskapacitet
1.537 L
Lastkapacitet
899 - 1.173 kg
Lastkapacitet
379 - 469 kg

Motor og ydeevne
Motortype
Diesel
Motortype
Plugin-hybrid
Transmission
Manuel, Automatisk
Transmission
Automatisk
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatgearkasse
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
Drivtype
Forhjulstræk
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
Effekt HK
110 - 170 HK
Effekt HK
180 - 360 HK
Acceleration 0-100 km/h
-
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,2 s
Maks. hastighed
160 - 178 km/h
Maks. hastighed
230 - 250 km/h
Moment
300 - 380 Nm
Moment
360 - 520 Nm
Antal cylindre
4
Antal cylindre
4
Effekt kW
81 - 125 kW
Effekt kW
133 - 265 kW
Motorstørrelse
1.997 cm3
Motorstørrelse
1.598 cm3

Generelt
Modelår
2.021 - 2.025
Modelår
2.024
CO2-effektivitetsklasse
G
CO2-effektivitetsklasse
B
Mærke
Nissan
Mærke
Peugeot
Hvilke drivmuligheder tilbyder Nissan Primastar Transporter?

Modellen tilbydes med Forhjulstræk.

DriveDuel bruger dataanalyse og kunstig intelligens til at analysere køretøjsdata og skabe indhold. Indholdet gennemgås og forbedres regelmæssigt. De viste priser er estimater baseret på tyske listepriser, justeret efter momsen i det pågældende land. Landespecifikke registreringsafgifter er ikke inkluderet. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.