Sammenlign ydelse (170 HK vs 360 HK), bagagerum og pris (397.900 kr. vs 407.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Nissan Primastar Transporter eller Peugeot 508?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Nissan Primastar Transporter er næsten umærkeligt billigere – den starter allerede ved 397.900 kr. , mens Peugeot 508 koster 407.500 kr. . Forskellen er omkring 9.583 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Peugeot 508 nøjes med 1,6 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Nissan Primastar Transporter, der bruger 6,8 L/100km. Forskellen er omkring 5,2 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Peugeot 508 markant mere effekt – 360 HK mod 170 HK. Det svarer til en forskel på cirka 190 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Peugeot 508 trækker synligt kraftigere med 520 Nm mod 380 Nm. Forskellen er omkring 140 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Nissan Primastar Transporter tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Peugeot 508 let lettere – 1.811 kg mod 1.926 kg. Forskellen er cirka 115 kg.
I lasteevne klarer Nissan Primastar Transporter sig væsentligt bedre – 1.110 kg mod 469 kg. Forskellen er omkring 641 kg.
Peugeot 508 er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Nissan Primastar er en solid og arbejdsom varevogn, som gør det nemt at fragte både folk og grej uden unødvendigt pjat. Den er praktisk indrettet, rummelig og bygget til at tage imod hårdt slid — kort sagt en pålidelig arbejdshest med et strejf af komfort.
Detaljer
Peugeot 508 balancerer skarpt, fransk elegance med praktisk hverdagskomfort og ser ud, som om den er sprunget direkte fra et modeblad ud på asfalten. Kabinen føles gennemført og indbydende, og den gør selv de mest trivielle ture en smule mere fornøjelige — et oplagt valg, hvis du vil have stil uden for meget sniksnak.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
397.900 - 443.400 kr.
|
Pris
407.500 - 555.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
Forbrug L/100km
1,6 - 2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
46 - 55 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
178 - 184 g/km
|
co2
36 - 45 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
43 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Varevogn
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
3 - 6
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1.926 - 2.075 kg
|
Egenvægt
1.811 - 1.941 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
487 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.750 mm
|
|
Bredde
1.956 mm
|
Bredde
1.859 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.403 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.537 L
|
|
Lastkapacitet
899 - 1.110 kg
|
Lastkapacitet
379 - 469 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
150 - 170 HK
|
Effekt HK
180 - 360 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
230 - 250 km/h
|
|
Moment
350 - 380 Nm
|
Moment
360 - 520 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
110 - 125 kW
|
Effekt kW
133 - 265 kW
|
|
Motorstørrelse
1.997 cm3
|
Motorstørrelse
1.598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Nissan
|
Mærke
Peugeot
|