Sammenlign ydelse (653 HK vs 635 HK), bagagerum og pris (547.700 kr. vs 1.606.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO ET7 eller McLaren GT Series?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
NIO ET7 er markant billigere – den starter allerede ved 547.700 kr. , mens McLaren GT Series koster 1.606.400 kr. . Forskellen er omkring 1.058.662 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har NIO ET7 minimalt mere effekt – 653 HK mod 635 HK. Det svarer til en forskel på cirka 18 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er McLaren GT Series en smule hurtigere – den klarer sprinten på 3,2 s, mens NIO ET7 bruger 3,8 s. Det er cirka 0,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET7 trækker påtageligt kraftigere med 850 Nm mod 630 Nm. Forskellen er omkring 220 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: NIO ET7 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er McLaren GT Series væsentligt lettere – 1.520 kg mod 2.434 kg. Forskellen er cirka 914 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder McLaren GT Series noget mere plads – 420 L mod 363 L. Forskellen er omkring 57 L.
NIO ET7 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO ET7 føles som en luksussedan fra fremtiden — elegant, lydsvag og med en køreoplevelse, der balancerer komfort og nerve. Indeni er der fokus på tidløs minimalisme og førerorienteret komfort, så hvis du vil imponerere uden at råbe højt, er ET7 et friskt bud.
DetaljerMcLaren GT-serien er skabt til dem, der vil have superbilens præcision og hastighed uden at ofre komforten på lange ture. Kabinen kombinerer luksus og hverdagspraktisk plads til weekendbagagen, mens kørefølelsen stadig sætter et stort smil på læben, når vejen bliver snoet.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
547.700 - 630.100 kr.
|
Pris
1.606.400 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
11,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
451 - 584 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
270 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.434 - 2.454 kg
|
Egenvægt
1.520 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
363 L
|
Bagagerumskapacitet
420 L
|
|
Længde
5.101 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.987 mm
|
Bredde
2.045 mm
|
|
Højde
1.509 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
653 HK
|
Effekt HK
635 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
850 Nm
|
Moment
630 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
480 kW
|
Effekt kW
467 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
3.994 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.022
|
Modelår
2.023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
McLaren
|