Sammenlign ydelse (490 HK vs 620 HK), bagagerum og pris (372.200 kr. vs 1.898.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO ET5 eller Ferrari Roma Convertible?
Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
NIO ET5 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 372.200 kr. , mens Ferrari Roma Convertible koster 1.898.800 kr. . Forskellen er omkring 1.526.604 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari Roma Convertible mærkbart mere effekt – 620 HK mod 490 HK. Det svarer til en forskel på cirka 130 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari Roma Convertible i mindre grad hurtigere – den klarer sprinten på 3,4 s, mens NIO ET5 bruger 4 s. Det er cirka 0,6 s hurtigere.
I tophastighed er Ferrari Roma Convertible mærkbart hurtigere – den når 320 km/h, mens NIO ET5 topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 120 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Ferrari Roma Convertible trækker næsten umærkeligt kraftigere med 760 Nm mod 700 Nm. Forskellen er omkring 60 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: NIO ET5 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari Roma Convertible mærkbart lettere – 1.654 kg mod 2.215 kg. Forskellen er cirka 561 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO ET5 mærkbart mere plads – 386 L mod 272 L. Forskellen er omkring 114 L.
NIO ET5 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO ET5 føles som et friskt pust i elbilsklassen med et stilrent interiør og en køreoplevelse, der er både smidig og velafbalanceret. Den pakker smart teknologi og komfort ind i et attraktivt design, så den er et seriøst alternativ for dem, der vil have fremtidens bil i dag uden at gøre sig for prangende.
DetaljerFerrari Roma Spider er en elegant, åben grand tourer der kombinerer klassisk italiensk design med en fornem køreoplevelse, som får hoveder til at vende sig på landevejen. Kabinen er luksuriøs og moderne, og selv på en grå dag gør den kørsel til en fest — perfekt til dem, der vil have stil og følelser uden dikkedarer.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
372.200 - 536.800 kr.
|
Pris
1.898.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
10,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
456 - 590 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
234 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
80 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Hatchback
|
Karrosseri
Cabriolet
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
5
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.215 - 2.235 kg
|
Egenvægt
1.654 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
386 L
|
Bagagerumskapacitet
272 L
|
|
Længde
4.790 mm
|
Længde
4.656 mm
|
|
Bredde
1.960 mm
|
Bredde
1.974 mm
|
|
Højde
1.499 mm
|
Højde
1.306 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.135 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
490 HK
|
Effekt HK
620 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
320 km/h
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
760 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
8
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
456 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
3.855 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Ferrari
|