Sammenlign ydelse (490 HK vs 830 HK), bagagerum og pris (372.200 kr. vs 3.408.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – NIO ET5 Wagon eller Ferrari 12Cilindri Roadster?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
NIO ET5 Wagon er markant billigere – den starter allerede ved 372.200 kr. , mens Ferrari 12Cilindri Roadster koster 3.408.700 kr. . Forskellen er omkring 3.036.502 kr..
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 12Cilindri Roadster væsentligt mere effekt – 830 HK mod 490 HK. Det svarer til en forskel på cirka 340 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 12Cilindri Roadster påtageligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,9 s, mens NIO ET5 Wagon bruger 4 s. Det er cirka 1,1 s hurtigere.
I tophastighed er Ferrari 12Cilindri Roadster væsentligt hurtigere – den når 340 km/h, mens NIO ET5 Wagon topper ved 200 km/h. Forskellen er cirka 140 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: NIO ET5 Wagon trækker minimalt kraftigere med 700 Nm mod 678 Nm. Forskellen er omkring 22 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: NIO ET5 Wagon tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari 12Cilindri Roadster synligt lettere – 1.620 kg mod 2.265 kg. Forskellen er cirka 645 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder NIO ET5 Wagon væsentligt mere plads – 450 L mod 200 L. Forskellen er omkring 250 L.
NIO ET5 Wagon vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
NIO ET5 Wagon føles som en elegant stationcar fra fremtiden, der kombinerer minimalistisk luksus med en rummelig kabine, så bagagen aldrig behøver at blive en bekymring. Den byder på en rolig, raffineret køreoplevelse med skarpe detaljer og smarte løsninger — et oplagt valg for den kvalitetsbevidste familiekøber, der vil have både komfort og kant uden at ligne en kasse på hjul.
Detaljer
Ferrari 12Cilindri Roadster er en kompromisløs oplevelse på vejen, hvor hver eneste tone fra udstødningen føles som et adrenalinsus i kroppen. Den er ikke for den sparsomme pendler, men for bilentusiasten der vil have noget, der både ser fantastisk ud og får naboerne til at kigge lidt for længe.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
372.200 - 536.800 kr.
|
Pris
3.408.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
15,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
435 - 560 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
360 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
92 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Stationcar
|
Karrosseri
Roadster
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
5
|
Døre
2
|
|
Egenvægt
2.265 - 2.285 kg
|
Egenvægt
1.620 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
450 L
|
Bagagerumskapacitet
200 L
|
|
Længde
4.790 mm
|
Længde
4.733 mm
|
|
Bredde
1.960 mm
|
Bredde
1.980 mm
|
|
Højde
1.499 mm
|
Højde
1.292 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.300 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
445 - 465 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
490 HK
|
Effekt HK
830 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
340 km/h
|
|
Moment
700 Nm
|
Moment
678 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
12
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
611 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
6.496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2023
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
NIO
|
Mærke
Ferrari
|