array:1 [ "de_DE" => 47990 ]
null
array:1 [ "de_DE" => 19870 ]
null
array:1 [ "de_DE" => 47990 ]
null
array:1 [ "de_DE" => 19870 ]
null
array:1 [ "de_DE" => 47990 ]
null
array:1 [ "de_DE" => 19870 ]
null
array:1 [ "de_DE" => 47990 ]
null
array:1 [ "de_DE" => 19870 ]
null
Sammenlign ydelse (218 HK vs 8 HK), bagagerum og pris (376.100 kr. vs 155.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mitsubishi Eclipse Cross eller Casalini 550?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Casalini 550 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 155.700 kr. , mens Mitsubishi Eclipse Cross koster 376.100 kr. . Forskellen er omkring 220.353 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Mitsubishi Eclipse Cross betydeligt mere effekt – 218 HK mod 8 HK. Det svarer til en forskel på cirka 210 HK.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mitsubishi Eclipse Cross trækker klart kraftigere med 300 Nm mod 28 Nm. Forskellen er omkring 272 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Mitsubishi Eclipse Cross tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Casalini 550 væsentligt lettere – 425 kg mod 1.922 kg. Forskellen er cirka 1.497 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Mitsubishi Eclipse Cross klart mere plads – 545 L mod 0 L. Forskellen er omkring 545 L.
I lasteevne klarer Mitsubishi Eclipse Cross sig synligt bedre – 413 kg mod 273 kg. Forskellen er omkring 140 kg.
Casalini 550 ligger en anelse foran i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
array:1 [ "de_DE" => 19870 ]
null
Mitsubishi Eclipse Cross er en frisk, kantet crossover, der blander sporty attitude med hverdagspraktisk anvendelighed. Dens markante bagparti får folk til at vende hovedet, og den er et solidt valg for købere, der vil skille sig ud uden at ofre komfort.
DetaljerCasalini 550 fremstår som en charmerende og kompakt bybil, der scorer point for praktisk tænkning og personlighed. Den er ideel til korte ture og snævre gader, parkerer nærmest af sig selv og giver mere glæde end man forventer af en lille pendlerbil.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
fra 376.100 kr.
|
Pris
fra 155.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
16,7 - 17,1 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
615 - 627 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
-
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
20 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
-
|
Døre
3
|
|
Egenvægt
1.922 - 1.950 kg
|
Egenvægt
425 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
545 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
-
|
Længde
3.000 mm
|
|
Bredde
1.908 mm
|
Bredde
1.500 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.470 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
385 - 413 kg
|
Lastkapacitet
273 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
218 HK
|
Effekt HK
8 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
45 km/h
|
|
Moment
300 Nm
|
Moment
28 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
2
|
|
Effekt kW
160 kW
|
Effekt kW
6 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
479 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
|
Mærke
Mitsubishi
|
Mærke
Casalini
|