Sammenlign ydelse (288 HK vs 8 HK), bagagerum og pris (368.200 kr. vs 155.700 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – MG Marvel R eller Casalini 550?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Casalini 550 er markant billigere – den starter allerede ved 155.700 kr. , mens MG Marvel R koster 368.200 kr. . Forskellen er omkring 212.516 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har MG Marvel R markant mere effekt – 288 HK mod 8 HK. Det svarer til en forskel på cirka 280 HK.
I tophastighed er MG Marvel R betydeligt hurtigere – den når 200 km/h, mens Casalini 550 topper ved 45 km/h. Forskellen er cirka 155 km/h.
Der er også forskel på drejningsmomentet: MG Marvel R trækker betydeligt kraftigere med 665 Nm mod 28 Nm. Forskellen er omkring 637 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: MG Marvel R tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Casalini 550 markant lettere – 425 kg mod 1.810 kg. Forskellen er cirka 1.385 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder MG Marvel R klart mere plads – 357 L mod 0 L. Forskellen er omkring 357 L.
I lasteevne klarer MG Marvel R sig betydeligt bedre – 478 kg mod 273 kg. Forskellen er omkring 205 kg.
MG Marvel R vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
MG Marvel R fremstår som et friskt pust i elbilgruppen med moderne, opmærksomt design og en rummelig kabine, hvor teknologien er lige ved hånden uden at virke for prætentiøs. På vejen leverer den en rolig, velfunderet køreoplevelse og praktisk hverdagsbrug — perfekt for købere, der vil have smart udstyr og fornuftig økonomi uden drama.
DetaljerCasalini 550 fremstår som en charmerende og kompakt bybil, der scorer point for praktisk tænkning og personlighed. Den er ideel til korte ture og snævre gader, parkerer nærmest af sig selv og giver mere glæde end man forventer af en lille pendlerbil.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
368.200 - 399.600 kr.
|
Pris
155.700 - 156.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
19,4 - 20,9 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
370 - 402 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
66,1 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
-
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
20 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
5
|
Døre
3
|
|
Egenvægt
1.810 - 1.920 kg
|
Egenvægt
425 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
357 L
|
Bagagerumskapacitet
0 L
|
|
Længde
4.674 mm
|
Længde
3.000 mm
|
|
Bredde
1.919 mm
|
Bredde
1.500 mm
|
|
Højde
1.613 mm
|
Højde
1.470 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1.396 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
453 - 478 kg
|
Lastkapacitet
273 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
-
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
180 - 288 HK
|
Effekt HK
8 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 7,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
Maks. hastighed
45 km/h
|
|
Moment
410 - 665 Nm
|
Moment
28 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
2
|
|
Effekt kW
132 - 212 kW
|
Effekt kW
6 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
479 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2021
|
Modelår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
|
Mærke
MG
|
Mærke
Casalini
|