Sammenlign ydelse (272 HK vs 884 HK), bagagerum og pris (274.200 kr. vs 929.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – MG HS/EHS eller Polestar 5?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
MG HS/EHS er væsentligt billigere – den starter allerede ved 274.200 kr. , mens Polestar 5 koster 929.400 kr. . Forskellen er omkring 655.179 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Polestar 5 sig klart bedre: den kan køre op til 670 km, cirka 570 km mere end MG HS/EHS.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Polestar 5 markant mere effekt – 884 HK mod 272 HK. Det svarer til en forskel på cirka 612 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Polestar 5 markant hurtigere – den klarer sprinten på 3,2 s, mens MG HS/EHS bruger 6,8 s. Det er cirka 3,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Polestar 5 trækker markant kraftigere med 1.015 Nm mod 350 Nm. Forskellen er omkring 665 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: MG HS/EHS tilbyder flere siddepladser – 5 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er MG HS/EHS klart lettere – 1.735 kg mod 2.462 kg. Forskellen er cirka 727 kg.
Polestar 5 giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
MG HS og MG EHS satser på god plads, moderne udstyr og en pris, der får konkurrenterne til at kigge to gange — indeni føles de større og mere veludstyrede, end deres prisskilte antyder. Køringen er komfortabel og afbalanceret; vil du spare på benzinen og køre mere elektrisk i byen, vælger du MG EHS, mens MG HS er et simpelt og fornuftigt valg til dem, der vil have en rummelig SUV uden dikkedarer.
DetaljerPolestar 5 er Polestars mest ambitiøse GT, der parrer skandinavisk minimalisme med en kompromisløs, dynamisk karakter. Kabinen føles luksuriøs og førerfokuseret, og på vejen leverer den underholdende køreglæde uden at ofre komfort — og ja, den får folk til at kigge.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
274.200 - 329.000 kr.
|
Pris
929.400 - 1.109.600 kr.
|
|
Forbrug L/100km
0,5 - 5,5 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
17,6 - 20,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
100 km
|
Elektrisk rækkevidde
565 - 670 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
14 - 126 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.735 - 1.930 kg
|
Egenvægt
2.462 - 2.465 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
507 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.890 mm
|
Bredde
2.015 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
400 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Fuld hybrid, Plugin-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
224 - 272 HK
|
Effekt HK
748 - 884 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 3,9 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
340 - 350 Nm
|
Moment
812 - 1.015 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
165 - 200 kW
|
Effekt kW
550 - 650 kW
|
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
MG
|
Mærke
Polestar
|