Sammenlign ydelse (510 HK vs 184 HK), bagagerum og pris (509.300 kr. vs 387.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – MG Cyberster eller Honda Prelude?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Honda Prelude er påtageligt billigere – den starter allerede ved 387.900 kr. , mens MG Cyberster koster 509.300 kr. . Forskellen er omkring 121.382 kr..
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har MG Cyberster markant mere effekt – 510 HK mod 184 HK. Det svarer til en forskel på cirka 326 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er MG Cyberster væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3,2 s, mens Honda Prelude bruger 8,2 s. Det er cirka 5 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: MG Cyberster trækker klart kraftigere med 725 Nm mod 315 Nm. Forskellen er omkring 410 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Sæder: Honda Prelude tilbyder flere siddepladser – 4 mod 2.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Honda Prelude mærkbart mere plads – 264 L mod 200 L. Forskellen er omkring 64 L.
MG Cyberster er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
MG Cyberster er en dristig, elektrisk roadster, der blander klassisk cabriolet-charme med futuristisk design og et klart statement om, at kørsel igen skal være sjovt. Den leverer skarp styring og øjeblikkelig respons, så den er perfekt til dig, der vil føle vinden i håret og blive set — bare vær forberedt på kompromiser i plads og praktikalitet.
Detaljer
Honda Prelude er den coupé-klassiker, der minder dig om, at lethed og balance kan være sjovere end brøl og badges, med en styring der næsten læser dine tanker. Kabinen er enkel men velbygget, og som brugtkøb er den et charmerende alternativ til de mere prætentiøse sportsvogne – til dig, der vil have køreglæde med japansk pålidelighed og et strejf af retro-cool.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
509.300 - 548.500 kr.
|
Pris
387.900 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5,2 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
443 - 507 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
117 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
40 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Roadster
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
2
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
3
|
|
Egenvægt
1.960 - 2.060 kg
|
Egenvægt
-
|
|
Bagagerumskapacitet
200 L
|
Bagagerumskapacitet
264 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.525 mm
|
|
Bredde
1.913 mm
|
Bredde
1.880 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.349 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
760 L
|
|
Lastkapacitet
150 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Fuld hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
340 - 510 HK
|
Effekt HK
184 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 5,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
188 km/h
|
|
Moment
475 - 725 Nm
|
Moment
315 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
250 - 375 kW
|
Effekt kW
135 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
1.993 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Mærke
MG
|
Mærke
Honda
|