Sammenlign ydelse (237 HK vs 212 HK), bagagerum og pris (332.100 kr. vs 336.900 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes Vito Bus eller BYD Seal 6?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Mercedes Vito Bus er knap billigere – den starter allerede ved 332.100 kr. , mens BYD Seal 6 koster 336.900 kr. . Forskellen er omkring 4.741 kr..
I elforbrug har BYD Seal 6 fordelen: med 7,8 kWh/100km er den klart mere effektiv end Mercedes Vito Bus, som bruger 26,7 kWh/100km. Forskellen er omkring 18,9 kWh/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Mercedes Vito Bus sig klart bedre: den kan køre op til 370 km, cirka 269 km mere end BYD Seal 6.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Mercedes Vito Bus i mindre grad mere effekt – 237 HK mod 212 HK. Det svarer til en forskel på cirka 25 HK.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Mercedes Vito Bus tilbyder flere siddepladser – 8 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er BYD Seal 6 i mindre grad lettere – 1.710 kg mod 2.023 kg. Forskellen er cirka 313 kg.
I lasteevne klarer Mercedes Vito Bus sig væsentligt bedre – 1.077 kg mod 435 kg. Forskellen er omkring 642 kg.
Mercedes Vito Bus vinder solidt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes Vito er en praktisk og robust varevogn med tysk sans for kvalitet, skabt til at gøre hverdagen lettere for både håndværkere og børnefamilier. Den er behagelig at køre, nem at laste og giver en fornemmelse af styr på logistikken — uden at det bliver kedeligt.
DetaljerBYD Seal 6 fremstår som et frisk pust blandt elbiler med sit strømlinede design og en kabine, der føles dyrere end prisskiltet antyder. Køreoplevelsen er rolig og kompetent, teknologien praktisk og brugbar, og samlet set er det et overbevisende valg for købere, der vil have både stil og fornuft med et diskret glimt i øjet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
332.100 - 510.800 kr.
|
Pris
336.900 - 391.700 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,7 - 10 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
7,8 - 11,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
248 - 370 km
|
Elektrisk rækkevidde
54 - 101 km
|
|
Batterikapacitet
60 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 - 228 g/km
|
co2
38 - 60 g/km
|
|
Tankkapacitet
57 - 70 L
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Bus
|
Karrosseri
Stationcar
|
|
Sæder
8
|
Sæder
5
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.023 - 2.739 kg
|
Egenvægt
1.710 - 1.805 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
580 - 1.390 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.895 - 5.370 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.928 mm
|
Bredde
1.875 mm
|
|
Højde
1.890 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
4.190 - 4.990 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
726 - 1.077 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk, Benzin
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse, Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk, Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
136 - 237 HK
|
Effekt HK
184 - 212 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
8,5 - 8,9 s
|
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
330 - 500 Nm
|
Moment
-
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
100 - 174 kW
|
Effekt kW
135 - 156 kW
|
|
Motorstørrelse
1.950 - 1.999 cm3
|
Motorstørrelse
1.498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
BYD
|