Sammenlign ydelse (635 HK vs 653 HK), bagagerum og pris (951.000 kr. vs 649.600 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes S-Class eller NIO EL8?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
NIO EL8 er klart billigere – den starter allerede ved 649.600 kr. , mens Mercedes S-Class koster 951.000 kr. . Forskellen er omkring 301.346 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer NIO EL8 sig betydeligt bedre: den kan køre op til 510 km, cirka 392 km mere end Mercedes S-Class.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har NIO EL8 næsten umærkeligt mere effekt – 653 HK mod 635 HK. Det svarer til en forskel på cirka 18 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mercedes S-Class minimalt hurtigere – den klarer sprinten på 4 s, mens NIO EL8 bruger 4,1 s. Det er cirka 0,1 s hurtigere.
Drejningsmomentet er identisk for begge modeller – 850 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: NIO EL8 tilbyder flere siddepladser – 6 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Mercedes S-Class synligt lettere – 2.165 kg mod 2.613 kg. Forskellen er cirka 448 kg.
I lasteevne klarer Mercedes S-Class sig lidt bedre – 660 kg mod 577 kg. Forskellen er omkring 83 kg.
NIO EL8 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes S‑Klasse er kronjuvelen i luksussegmentet, der omslutter dig i kompromisløs komfort og raffineret teknologi, mens dens rolige autoritet får naboen til at kigge to gange. For købere der vil have stil, prestige og en køretur, der føles som første klasse hver dag, er S‑Klasse svær at ignorere — og ja, den gør morgentrafikken en smule mere glamourøs.
DetaljerNIO EL8 er en elektrisk luksus-SUV, som byder på en rummelig kabine, luksuriøst interiør og moderne teknologi pakket ind i et selvsikkert design. Den henvender sig til familier og pendlere, der vil have komfort, fleksibilitet og et strejf af futurisme — og ja, den får folk til at vende sig om uden at du behøver råbe efter opmærksomhed.
Detaljer
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
951.000 - 1.841.100 kr.
|
Pris
649.600 - 829.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
2,2 - 11 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
98 - 118 km
|
Elektrisk rækkevidde
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
50 - 252 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
6
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.165 - 2.650 kg
|
Egenvægt
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
265 L
|
|
Længde
-
|
Længde
5.099 mm
|
|
Bredde
1.921 mm
|
Bredde
1.989 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.750 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
810 L
|
|
Lastkapacitet
420 - 660 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin mild-hybrid, Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
336 - 635 HK
|
Effekt HK
653 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 5,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
200 km/h
|
|
Moment
560 - 850 Nm
|
Moment
850 Nm
|
|
Antal cylindre
6 - 8
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
247 - 467 kW
|
Effekt kW
480 kW
|
|
Motorstørrelse
2.989 - 3.982 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2026
|
Modelår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B, F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
NIO
|