Sammenlign ydelse (625 HK vs 880 HK), bagagerum og pris (526.500 kr. vs 3.189.300 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mercedes EQE eller Ferrari 296 Coupe?
Alle detaljer om ydelse, forbrug, rækkevidde og bagagerum finder du i den tekniske sammenligning nedenfor – her kan du også læse brugeranmeldelser af begge modeller.
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mercedes EQE er markant billigere – den starter allerede ved 526.500 kr. , mens Ferrari 296 Coupe koster 3.189.300 kr. . Forskellen er omkring 2.662.820 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Mercedes EQE sig markant bedre: den kan køre op til 691 km, cirka 676 km mere end Ferrari 296 Coupe.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Ferrari 296 Coupe synligt mere effekt – 880 HK mod 625 HK. Det svarer til en forskel på cirka 255 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Ferrari 296 Coupe synligt hurtigere – den klarer sprinten på 2,8 s, mens Mercedes EQE bruger 3,5 s. Det er cirka 0,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mercedes EQE trækker påtageligt kraftigere med 950 Nm mod 755 Nm. Forskellen er omkring 195 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Mercedes EQE tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Ferrari 296 Coupe betydeligt lettere – 1.670 kg mod 2.375 kg. Forskellen er cirka 705 kg.
I lasteevne klarer Mercedes EQE sig væsentligt bedre – 600 kg mod 225 kg. Forskellen er omkring 375 kg.
Mercedes EQE giver modstanderen få chancer i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mercedes EQE er en elegant og næsten lydløs el-luksussedan, der kombinerer moderne digital charme med klassisk Mercedes-komfort. Den henvender sig til købere, der vil have luksus og stil uden at råbe om elektrificering, og den gør pendlingen behagelig og problemfri.
DetaljerFerrari 296 GTB er en kompakt, kompromisløs coupé, der emmer af italiensk drama og præcision fra første blik. Bag rattet føles den både legesyg og behersket, en bil der kan være dagligdags luksus og weekendens adrenalinfremkaldende stjerne på samme tid.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
526.500 - 867.500 kr.
|
Pris
3.189.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
8,9 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
15,8 - 20,7 kWh/100km
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
502 - 691 km
|
Elektrisk rækkevidde
15 km
|
|
Batterikapacitet
90,5 - 96 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
218 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Sedan
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
5
|
Sæder
2
|
|
Døre
4
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.375 - 2.540 kg
|
Egenvægt
1.670 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
430 L
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
4.946 - 4.964 mm
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.961 mm
|
Bredde
1.958 mm
|
|
Højde
1.492 - 1.510 mm
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
545 - 600 kg
|
Lastkapacitet
225 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
265 - 625 HK
|
Effekt HK
880 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 6,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maks. hastighed
210 - 220 km/h
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
550 - 950 Nm
|
Moment
755 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
6
|
|
Effekt kW
195 - 460 kW
|
Effekt kW
648 kW
|
|
Motorstørrelse
-
|
Motorstørrelse
2.992 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Mærke
Mercedes-Benz
|
Mærke
Ferrari
|