Sammenlign ydelse (700 HK vs 281 HK), bagagerum og pris (2.139.300 kr. vs 442.800 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – McLaren Supercar Series Roadster eller Ford Ranger?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Ford Ranger er klart billigere – den starter allerede ved 442.800 kr. , mens McLaren Supercar Series Roadster koster 2.139.300 kr. . Forskellen er omkring 1.696.421 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Ford Ranger nøjes med 3,1 L/100km og er dermed væsentligt mere økonomisk end McLaren Supercar Series Roadster, der bruger 4,8 L/100km. Forskellen er omkring 1,7 L/100km.
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Ford Ranger sig tydeligt bedre: den kan køre op til 42 km, cirka 9 km mere end McLaren Supercar Series Roadster.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har McLaren Supercar Series Roadster betydeligt mere effekt – 700 HK mod 281 HK. Det svarer til en forskel på cirka 419 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er McLaren Supercar Series Roadster væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 3 s, mens Ford Ranger bruger 8,7 s. Det er cirka 5,7 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: McLaren Supercar Series Roadster trækker let kraftigere med 720 Nm mod 697 Nm. Forskellen er omkring 23 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Ford Ranger tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er McLaren Supercar Series Roadster markant lettere – 1.560 kg mod 2.405 kg. Forskellen er cirka 845 kg.
Ford Ranger vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
McLaren Roadster er en åben superbil skabt til at få pulsen op med sine dramatiske linjer og kompromisløse og fokuserede køreoplevelse. Den henvender sig til entusiaster, der vil have både banefølelse og daglig køreglæde — det er ikke en anonym pendler, men en bil der garanterer smil på lange ture om sommeren.
Detaljer
Ford Ranger er en robust arbejdshest med mere raffinement, end dens hårde ydre giver indtryk af, og den kombinerer praktisk anvendelighed med moderne komfort på en overbevisende måde. På ujævnt terræn eller i myldretid føles den stabil og tryg — en pickup der både kan knokle hele ugen og tage familien på weekend uden problemer.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
2.139.300 kr.
|
Pris
442.800 - 525.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4,8 L/100km
|
Forbrug L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
33 km
|
Elektrisk rækkevidde
42 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
108 g/km
|
co2
70 - 265 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Roadster
|
Karrosseri
Pickup
|
|
Sæder
2
|
Sæder
4 - 5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.560 kg
|
Egenvægt
2.405 - 2.511 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
-
|
Bagagerumskapacitet
-
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.913 mm
|
Bredde
1.918 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Diesel, Plugin-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatisk dobbeltkobling
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
700 HK
|
Effekt HK
240 - 281 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
720 Nm
|
Moment
600 - 697 Nm
|
|
Antal cylindre
6
|
Antal cylindre
4 - 6
|
|
Effekt kW
515 kW
|
Effekt kW
177 - 207 kW
|
|
Motorstørrelse
2.993 cm3
|
Motorstørrelse
2.261 - 2.993 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2024
|
Modelår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
G, B
|
|
Mærke
McLaren
|
Mærke
Ford
|