Sammenlign ydelse (132 HK vs 150 HK), bagagerum og pris (286.700 kr. vs 224.500 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda MX-5 Coupe eller Hyundai i30?
Pris og effektivitet er ofte de områder, hvor forskellene er størst. Her afgøres det ofte, hvilken bil der bedst passer til budgettet på lang sigt.
Hyundai i30 er påtageligt billigere – den starter allerede ved 224.500 kr. , mens Mazda MX-5 Coupe koster 286.700 kr. . Forskellen er omkring 62.219 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Hyundai i30 nøjes med 5,9 L/100km og er dermed minimalt mere økonomisk end Mazda MX-5 Coupe, der bruger 6,2 L/100km. Forskellen er omkring 0,3 L/100km.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Hyundai i30 noget mere effekt – 150 HK mod 132 HK. Det svarer til en forskel på cirka 18 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda MX-5 Coupe næsten umærkeligt hurtigere – den klarer sprinten på 8,6 s, mens Hyundai i30 bruger 8,9 s. Det er cirka 0,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Hyundai i30 trækker tydeligt kraftigere med 250 Nm mod 152 Nm. Forskellen er omkring 98 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Hyundai i30 tilbyder flere siddepladser – 5 mod 2.
Hvad angår egenvægt, er Mazda MX-5 Coupe i mindre grad lettere – 1.114 kg mod 1.315 kg. Forskellen er cirka 201 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Hyundai i30 markant mere plads – 395 L mod 127 L. Forskellen er omkring 268 L.
I lasteevne klarer Hyundai i30 sig væsentligt bedre – 485 kg mod 166 kg. Forskellen er omkring 319 kg.
Hyundai i30 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda MX-5 Coupé er en lille sportsvogn, der sætter køreglæden i centrum med direkte styring og et grin på læben i hvert sving. Den er velafbalanceret, nem at bruge i hverdagen og alligevel fræk nok til weekendens landevejseventyr — ideel til dem, der vil køre for fornøjelsens skyld frem for for at imponere.
DetaljerHyundai i30 er en gedigen hverdagsbil med et simpelt, gennemført design og et klart fokus på værdi for pengene. Den kører trygt og komfortabelt, byder på overraskende praktiske løsninger og er et oplagt valg for dem, der vil have en fornuftig bil med et glimt i øjet.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
286.700 - 335.300 kr.
|
Pris
224.500 - 287.200 kr.
|
|
Forbrug L/100km
6,2 L/100km
|
Forbrug L/100km
5,9 - 6,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
140 g/km
|
co2
134 - 142 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
Coupé
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
2
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
1.114 kg
|
Egenvægt
1.315 - 1.435 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
127 L
|
Bagagerumskapacitet
395 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.735 mm
|
Bredde
1.795 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
166 kg
|
Lastkapacitet
445 - 485 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzin
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Baghjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
132 HK
|
Effekt HK
115 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 11,7 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
152 Nm
|
Moment
172 - 250 Nm
|
|
Antal cylindre
4
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
97 kW
|
Effekt kW
85 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
1.496 cm3
|
Motorstørrelse
998 - 1.598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Hyundai
|