Pris og effektivitet hører til de vigtigste faktorer – og her viser forskellene sig ofte tydeligt.
VW T-Cross har en betydelig prisfordel – den starter allerede ved 192700 dkr, mens Mazda MX-30 koster 282000 dkr. Forskellen er omkring 89332 dkr.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Mazda MX-30 en noget fordel – 170 HK mod 150 HK. Det svarer til en forskel på cirka 20 HK hk.
I acceleration fra 0 til 100 km/t er VW T-Cross let hurtigere – den klarer sprinten på 8.40 s, mens Mazda MX-30 bruger 9.10 s. Det er cirka 0.70 s hurtigere.
I tophastighed ligger VW T-Cross tydelig foran – den når 200 km/h, mens Mazda MX-30 topper ved 140 km/h. Forskellen er cirka 60 km/h.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: tilbyder flere siddepladser – mod .
Hvad angår egenvægt, er VW T-Cross betydelig lettere – 1267 kg mod 1849 kg. Forskellen er cirka 582 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder VW T-Cross bemærkelsesværdig mere – 455 L mod 350 L. Forskellen er omkring 105 L.
I maksimal lastekapacitet klarer VW T-Cross sig let bedre – op til 1281 L, cirka 126 L mere end Mazda MX-30.
I lasteevne vinder VW T-Cross noget – 480 kg mod 402 kg. Forskellen er omkring 78 kg.
Mazda MX-30 viser sig at være overgår på næsten alle punkter og bliver dermed vores DriveDuel Champion!
I denne sammenligning er Mazda MX-30 den mere komplette allrounder.
Mazda MX-30 er en stilfuld, elektrisk crossover, der skiller sig ud med sine karakteristiske bagdøre og et interiør, der føles mere som et varmt designstudie end en anonym familiebil. Den passer perfekt til bylivets kringlede gader og til købere, der vil have personlighed og køreglæde fremfor at følge strømmen.
DetaljerVW T‑Cross er en kvik og praktisk lille SUV, der tager bykørsel og hverdagslogistik i stiv arm uden at virke prangende. Interiøret føles robust og gennemtænkt, og for købere der vil have SUV-stilen uden ballast er den et indbydende og fornuftigt valg med et glimt i øjet.
Detaljer|
|
|
|
|
|
Omkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
282000 - 338800 dkr
|
Pris
192700 - 287900 dkr
|
|
Forbrug L/100km
-
|
Forbrug L/100km
5.4 - 6 L
|
|
Forbrug kWh/100km
18.30 kWh
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
85 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
22 g/km
|
co2
124 - 136 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
40 L
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
5
|
Sæder
5
|
|
Døre
5
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
1849 kg
|
Egenvægt
1267 - 1338 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
332 - 350 L
|
Bagagerumskapacitet
455 L
|
|
Længde
4395 mm
|
Længde
4127 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1784 mm
|
|
Højde
1555 mm
|
Højde
1573 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1137 - 1155 L
|
Maksimal bagagerumskapacitet
1281 L
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
463 - 480 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid
|
Motortype
Benzin
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Manuel, Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
Transmissionsdetaljer
Manuel gearkasse, Automatisk dobbeltkobling
|
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
Drivtype
Forhjulstræk
|
|
Effekt HK
170 HK
|
Effekt HK
95 - 150 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/t
9.10 s
|
Acceleration 0-100 km/t
8.4 - 11.3 s
|
|
Maks. hastighed
140 km/h
|
Maks. hastighed
180 - 200 km/h
|
|
Moment
-
|
Moment
175 - 250 Nm
|
|
Antal cylindre
-
|
Antal cylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
70 - 110 kW
|
|
Motorstørrelse
830 cm3
|
Motorstørrelse
999 - 1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
VW
|
Tilgængelig som Forhjulstræk.
De viste priser og data er estimater baseret på tyske listepriser og kan variere fra land til land. Disse oplysninger er ikke juridisk bindende.