Sammenlign ydelse (327 HK vs 460 HK), bagagerum og pris (451.000 kr. vs 313.400 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-80 eller Tesla Model Y?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Tesla Model Y er markant billigere – den starter allerede ved 313.400 kr. , mens Mazda CX-80 koster 451.000 kr. . Forskellen er omkring 137.602 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Tesla Model Y sig markant bedre: den kan køre op til 657 km, cirka 597 km mere end Mazda CX-80.
Effekt, drejningsmoment og acceleration er de klassiske mål for bilentusiaster – og her træder forskellene tydeligt frem.
Når det gælder motorkraft, har Tesla Model Y synligt mere effekt – 460 HK mod 327 HK. Det svarer til en forskel på cirka 133 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Tesla Model Y klart hurtigere – den klarer sprinten på 3,5 s, mens Mazda CX-80 bruger 6,8 s. Det er cirka 3,3 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Tesla Model Y trækker lidt kraftigere med 660 Nm mod 550 Nm. Forskellen er omkring 110 Nm.
Familievenlig eller hverdagens følgesvend – hvem tilbyder mest plads, fleksibilitet og komfort?
Begge biler har plads til 7 personer.
Hvad angår egenvægt, er Tesla Model Y knap lettere – 1.953 kg mod 2.131 kg. Forskellen er cirka 178 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Tesla Model Y væsentligt mere plads – 822 L mod 258 L. Forskellen er omkring 564 L.
I lasteevne klarer Mazda CX-80 sig påtageligt bedre – 650 kg mod 472 kg. Forskellen er omkring 178 kg.
Tesla Model Y er klart overlegent i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda CX-80 fremstår som en voksen og velproportioneret SUV, der blander japansk raffinement med praktisk sund fornuft. Kabinen oser af kvalitet, kørslen er rolig og engagerende, og den gør hverdagslogistikken mere hyggelig end forventet uden at prale.
DetaljerTesla Model Y er en rummelig og adræt el-SUV, der med sit minimalistiske interiør og futuristiske app-styrede univers gør hverdagens køreture både praktiske og en smule mere spændende. For købere betyder det masser af plads, lave driftsomkostninger og adgang til et omfattende ladenetværk — men vær forberedt på at blive venner med berøringsskærmen, hvis du går efter komfort frem for traditionelle knapper.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
451.000 - 561.100 kr.
|
Pris
313.400 - 485.800 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
12,7 - 16,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
60 km
|
Elektrisk rækkevidde
534 - 657 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
64,5 - 83 kWh
|
|
co2
91 - 146 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
SUV
|
|
Sæder
7
|
Sæder
5 - 7
|
|
Døre
-
|
Døre
5
|
|
Egenvægt
2.131 - 2.240 kg
|
Egenvægt
1.953 - 2.108 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
258 L
|
Bagagerumskapacitet
822 L
|
|
Længde
-
|
Længde
4.790 - 4.797 mm
|
|
Bredde
1.890 mm
|
Bredde
1.920 - 1.921 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
1.621 - 1.624 mm
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
2.118 - 2.138 L
|
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Lastkapacitet
435 - 472 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk, Baghjulstræk
|
|
Effekt HK
254 - 327 HK
|
Effekt HK
299 - 460 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 7,2 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
201 km/h
|
|
Moment
500 - 550 Nm
|
Moment
420 - 660 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
Effekt kW
220 - 338 kW
|
|
Motorstørrelse
2.488 - 3.283 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2.025
|
Modelår
2.025 - 2.026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Tesla
|