Sammenlign ydelse (327 HK vs 136 HK), bagagerum og pris (451.000 kr. vs 277.100 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-80 eller Subaru Impreza?
Pris og effektivitet er ofte de første kriterier ved bilkøb. Her ser man, hvilken model der bedst kan betale sig på længere sigt – både ved tankning, opladning og indkøb.
Subaru Impreza er markant billigere – den starter allerede ved 277.100 kr. , mens Mazda CX-80 koster 451.000 kr. . Forskellen er omkring 173.884 kr..
Der ses også en forskel i brændstofforbrug: Mazda CX-80 nøjes med 4 L/100km og er dermed markant mere økonomisk end Subaru Impreza, der bruger 7,3 L/100km. Forskellen er omkring 3,3 L/100km.
Under motorhjelmen viser det sig, hvilken model der er mest sportslig, og hvem der klarer bedst afsættet.
Når det gælder motorkraft, har Mazda CX-80 klart mere effekt – 327 HK mod 136 HK. Det svarer til en forskel på cirka 191 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Mazda CX-80 væsentligt hurtigere – den klarer sprinten på 6,8 s, mens Subaru Impreza bruger 10,6 s. Det er cirka 3,8 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Mazda CX-80 trækker klart kraftigere med 550 Nm mod 182 Nm. Forskellen er omkring 368 Nm.
Udover rå ydeevne handler hverdagen mest om komfort og anvendelighed. Her afgøres det, hvilken bil der er mest praktisk og alsidig.
Sæder: Mazda CX-80 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 5.
Hvad angår egenvægt, er Subaru Impreza synligt lettere – 1.574 kg mod 2.131 kg. Forskellen er cirka 557 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Subaru Impreza i mindre grad mere plads – 315 L mod 258 L. Forskellen er omkring 57 L.
I lasteevne klarer Mazda CX-80 sig i mindre grad bedre – 650 kg mod 526 kg. Forskellen er omkring 124 kg.
Mazda CX-80 vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda CX-80 fremstår som en voksen og velproportioneret SUV, der blander japansk raffinement med praktisk sund fornuft. Kabinen oser af kvalitet, kørslen er rolig og engagerende, og den gør hverdagslogistikken mere hyggelig end forventet uden at prale.
DetaljerSubaru Impreza er en trofast og kompromisløs hatchback med ægte firehjulstræk, der giver ro i sjælen på glatte veje og stabilt overskud i snævre sving. Den kombinerer praktisk hverdagsbrug og køreglæde med robust opbygning — ikke den mest prangende i parkeringshusene, men en bil med karakter og lang levetid for den bevidste køber.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
451.000 - 561.100 kr.
|
Pris
277.100 - 297.500 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
7,3 L/100km
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rækkevidde
60 km
|
Elektrisk rækkevidde
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
91 - 146 g/km
|
co2
166 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Hatchback
|
|
Sæder
7
|
Sæder
5
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.131 - 2.240 kg
|
Egenvægt
1.574 - 1.599 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
258 L
|
Bagagerumskapacitet
315 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.890 mm
|
Bredde
1.780 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Lastkapacitet
501 - 526 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plugin-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Benzin mild-hybrid
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
CVT
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
254 - 327 HK
|
Effekt HK
136 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
500 - 550 Nm
|
Moment
182 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
4
|
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
Effekt kW
100 kW
|
|
Motorstørrelse
2.488 - 3.283 cm3
|
Motorstørrelse
1.995 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Subaru
|