Sammenlign ydelse (327 HK vs 1.034 HK), bagagerum og pris (451.000 kr. vs 804.000 kr. ) på et øjeblik. Find ud af, hvilken bil der er det bedste valg for dig – Mazda CX-80 eller Porsche Taycan?
Når det handler om økonomi i hverdagen, viser de to modeller interessante forskelle.
Mazda CX-80 er væsentligt billigere – den starter allerede ved 451.000 kr. , mens Porsche Taycan koster 804.000 kr. . Forskellen er omkring 353.018 kr..
Hvad angår elektrisk rækkevidde, klarer Porsche Taycan sig væsentligt bedre: den kan køre op til 680 km, cirka 620 km mere end Mazda CX-80.
Effekt, drejningsmoment og acceleration siger meget om, hvordan en bil føles i hverdagen. Her ser man, hvem der leverer mest køreglæde.
Når det gælder motorkraft, har Porsche Taycan betydeligt mere effekt – 1.034 HK mod 327 HK. Det svarer til en forskel på cirka 707 HK.
I acceleration fra 0 til 100 km/h er Porsche Taycan klart hurtigere – den klarer sprinten på 2,2 s, mens Mazda CX-80 bruger 6,8 s. Det er cirka 4,6 s hurtigere.
Der er også forskel på drejningsmomentet: Porsche Taycan trækker klart kraftigere med 1.340 Nm mod 550 Nm. Forskellen er omkring 790 Nm.
Kabineplads, bagagerum og lasteevne er afgørende i daglig brug. Her tæller komfort og fleksibilitet mest.
Sæder: Mazda CX-80 tilbyder flere siddepladser – 7 mod 4.
Hvad angår egenvægt, er Mazda CX-80 næsten umærkeligt lettere – 2.131 kg mod 2.165 kg. Forskellen er cirka 34 kg.
Når det kommer til bagagerumsplads, tilbyder Porsche Taycan påtageligt mere plads – 407 L mod 258 L. Forskellen er omkring 149 L.
I lasteevne klarer Mazda CX-80 sig let bedre – 650 kg mod 635 kg. Forskellen er omkring 15 kg.
Porsche Taycan vinder duellen tydeligt i den objektive datasammenligning.
Denne vurdering viser kun, hvilken model der scorer flest point på papiret – ikke hvilken af de to biler der føles rigtig for dig.
Mazda CX-80 fremstår som en voksen og velproportioneret SUV, der blander japansk raffinement med praktisk sund fornuft. Kabinen oser af kvalitet, kørslen er rolig og engagerende, og den gør hverdagslogistikken mere hyggelig end forventet uden at prale.
DetaljerPorsche Taycan er en elektrisk sportsvogn, der støvsuger asfaltet med umiskendelig præcision og pakker sportslig nerve ind i en luksuriøs kabine. For den, der vil føle adrenalinen uden at gå på kompromis med hverdagens komfort, er den både et statement og en uventet nydelse — og ja, naboens blik bliver ikke mindre imponerende af det.
DetaljerOmkostninger og forbrug |
|
|---|---|
|
Pris
451.000 - 561.100 kr.
|
Pris
804.000 - 1.889.300 kr.
|
|
Forbrug L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
Forbrug L/100km
-
|
|
Forbrug kWh/100km
-
|
Forbrug kWh/100km
16,7 - 20,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk rækkevidde
60 km
|
Elektrisk rækkevidde
552 - 680 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
co2
91 - 146 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapacitet
-
|
Tankkapacitet
-
|
Dimensioner og karrosseri |
|
|---|---|
|
Karrosseri
SUV
|
Karrosseri
Coupé
|
|
Sæder
7
|
Sæder
4
|
|
Døre
-
|
Døre
-
|
|
Egenvægt
2.131 - 2.240 kg
|
Egenvægt
2.165 - 2.370 kg
|
|
Bagagerumskapacitet
258 L
|
Bagagerumskapacitet
326 - 407 L
|
|
Længde
-
|
Længde
-
|
|
Bredde
1.890 mm
|
Bredde
1.966 - 1.998 mm
|
|
Højde
-
|
Højde
-
|
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
Maksimal bagagerumskapacitet
-
|
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Lastkapacitet
175 - 635 kg
|
Motor og ydeevne |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in-hybrid, Diesel mild-hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Transmission
Automatisk
|
Transmission
Automatisk
|
|
Transmissionsdetaljer
Automatgearkasse
|
Transmissionsdetaljer
Reduktionsgear
|
|
Drivtype
Firehjulstræk
|
Drivtype
Baghjulstræk, Firehjulstræk
|
|
Effekt HK
254 - 327 HK
|
Effekt HK
408 - 1.034 HK
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,2 - 4,8 s
|
|
Maks. hastighed
-
|
Maks. hastighed
-
|
|
Moment
500 - 550 Nm
|
Moment
410 - 1.340 Nm
|
|
Antal cylindre
4 - 6
|
Antal cylindre
-
|
|
Effekt kW
187 - 241 kW
|
Effekt kW
300 - 760 kW
|
|
Motorstørrelse
2.488 - 3.283 cm3
|
Motorstørrelse
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modelår
2025
|
Modelår
2.024 - 2.025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Mærke
Mazda
|
Mærke
Porsche
|